После прекращения производства модели Griffith 1991 года в 2002 году британский автопроизводитель TVR более десяти лет молчал о своей флагманской модели, а в 2017 году представил следующее поколение.
Он был представлен на Фестивале скорости в Гудвуде. Это заняло центральное место и заставило богатых гостей открыть свои чековые книжки. Но автомобиль должен был выйти серийно в 2020 году. Из-за ситуации с пандемией и отсутствия завода машина еще собирала заказы, и никто не мог сказать, когда они будут доставлены.

Вернемся к самой машине. Griffith 2020 года отличался новым смелым дизайном со светодиодными фарами и скульптурной передней частью. Широкая решетка была размещена ниже, с двумя боковыми воздухозаборниками для улучшения аэродинамики. Арочная линия крыши с коротким 2-местным салоном с большой полкой для багажа сзади. По бокам, за передними крыльями, концепт-кар имел выхлопные трубы с каждой стороны. Скорее всего, они будут перенесены назад, под большой диффузор, так как правила техники безопасности запрещают боковые выхлопы.

Внутри Griffith был оснащен TFT-дисплеем для комбинации приборов и сенсорным дисплеем для информационно-развлекательной системы. Поскольку TVR спроектировала свои автомобили иначе, чем другие производители спортивных автомобилей, она показала интерьер с другим расположением кнопок и элементов управления. Водителя окружала центральная консоль. Весь автомобиль был сосредоточен на водителе. Это была настоящая машина для водителя.

Двигатель представлял собой 5,0-литровый V8 Cosworth в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Развесовка 50:50 способствовала управляемости автомобиля наряду с независимой подвеской на всех поворотах. Широкое использование элементов из углеродного волокна привело к небольшому весу всего 1250 кг (2756 фунтов).