Уже ставший культовым современный Beetle был впервые представлен публике в 1998 году.
Volkswagen потребовалось 4 года, чтобы создать долгожданный кабриолет, который имел большой успех.

Основанный на Volkswagen Golf, Beetle имел очень жесткое шасси, обеспечивающее плавность хода с низким уровнем NVH.

Стильный автомобиль сочетал в себе немецкую инженерию и производительность с потрясающей отделкой, поэтому Beetle был, по крайней мере, интересным выбором.

В 2003 году Volkswagen предлагал кабриолет Beetle с тремя двигателями на выбор: 2,0-литровым, 1,9-литровым и 1,8-литровым с турбонаддувом. Клиент мог выбрать механическую или автоматическую коробку передач за дополнительную плату.

Даже с базовой комплектацией GL Beetle был хорошо оборудован и предлагал кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением без ключа, аудиосистему с 6 динамиками, противоугонную систему, дисковые тормоза на четыре колеса, ABS, галогенные прожекторные фары, подогрев боковых зеркал, круиз-контроль и электростеклоподъемники.

Переходя к уровням отделки салона GLS, Beetle отличался 16-дюймовыми легкосплавными дисками, люком с электроприводом, обивкой из кожзаменителя и противотуманными фарами.

Топовая модель GLX добавила задний спойлер, активируемый скоростью, аудиосистему премиум-класса с 8 динамиками, 3-спицевое рулевое колесо, форсунки омывателя ветрового стекла с подогревом, дворники с датчиками дождя и самозатемняющиеся зеркала заднего вида. .

С точки зрения безопасности в стандартную комплектацию входили подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности, система натяжения ремней безопасности, ABS, опциональная ESP, складная рулевая колонка и другое.