Volkswagen представил обновленную версию CrossGolf на Женевском автосалоне 2010 года и модернизировал автомобиль до стандартов Евро-5.
При возросшем спросе на кроссоверы и внедорожники на рынке Volkswagen не удержался на месте и ничего не показал. Тем не менее, он не был полностью готов к новой линейке автомобилей, и ему приходилось полагаться на существующие проекты.

CrossGolf был приподнятой версией Golf Plus, минивэна, построенного на базе известного компактного хэтчбека. Volkswagen пересмотрел переднюю панель автомобиля, где автопроизводитель представил концепцию «ДНК дизайна» с горизонтальными линиями над решеткой радиатора, отраженными в горизонтальной форме бампера. Корпуса зеркал были окрашены в серебристый цвет, как и на любой другой модели Cross от Volkswagen.

Внутри автопроизводитель построил CrossGolf как минивэн, поэтому в нем было много места. Volkswagen установил специальные для CrossGolf вставки порогов с алюминиевым покрытием на передних дверях. Места над головой было более чем достаточно даже для высоких людей, а за счет приподнятой посадки в машине было достаточно места даже для задних пассажиров. Все это произошло из-за высокой теплицы автомобиля. И последнее, но не менее важное: большой багажник мог вместить до 1450 литров (51,2 кубических фута) багажа, а задние складывающиеся сиденья не мешали.

Наряду с фейслифтингом Volkswagen представил двигатели Euro 5 для CrossGolf в обеих версиях: бензиновые или турбодизельные. За исключением 1,6-литрового двухтопливного варианта (бензин и КПГ), в основном для использования автопарком, все остальные двигатели были с турбонаддувом. Новая автоматическая коробка передач (с двойным сцеплением) была доступна за дополнительную плату для определенных версий двигателя, а классическая шестиступенчатая автоматическая коробка передач была доступна в качестве опции исключительно для 2,0-литрового силового агрегата TDI.