В то время как Golf R был разработан для тех, кто любит водить машину и не нуждается в большом багажнике сзади, вариант Golf R стал важным дополнением для тех, кому нужен универсал.
Семье с детьми нужен автомобиль с большим багажником, в котором можно хранить велосипеды, самокаты и другие вещи, связанные с малышами. С другой стороны, никто не говорил, что у универсалов не может быть мощных двигателей. И Volkswagen решил дать важный импульс своему уже известному варианту Golf в виде версии R.

Golf R Variant 2021 года имеет тот же кузов, что и Golf R, вплоть до центральной стойки, но у него другие задние стойки и задние двери. Дополнительное остекление закрывало пространство между задней и задней стойкой. Автопроизводитель пожертвовал частью багажника для этого поколения Golf и сдвинул заднюю дверь вперед для более спортивного вида. Volkswagen даже установил спойлер на крыше в верхней части заднего ветрового стекла. Под бампером автопроизводитель установил четыре овальных выхлопа, как у хэтчбека Golf R.

Как и его родной брат Golf R, R Variant отличался спортивным интерьером с передними сиденьями с высокой поддержкой. Его полностью цифровая приборная панель и подрулевые лепестки за рулем были лишь подтверждением того, что это был не просто обычный продавец продуктов. Но, поскольку это был универсал, он предлагал складную заднюю скамью, которая обеспечивала от 611 литров (21,6 кубических футов) до 1642 литров (58 кубических футов) багажника.

В качестве трансмиссии Volkswagen установил рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Он работал в паре с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG (с двойным сцеплением). Мощность передавалась во все повороты через недавно разработанную систему полного привода с векторизацией крутящего момента.