Volkswagen представил второе поколение Bora для китайского рынка в 2007 году на Пекинском автосалоне, чтобы увеличить свои продажи на этом рынке.
Немецкий автопроизводитель считал китайский рынок важным с 80-х годов. В 1988 году она создала совместное предприятие с Первым автомобильным заводом по сборке автомобилей в Китайской Народной Республике. Со временем компания разработала и произвела автомобили для конкретных стран, соответствующие потребностям рынка, и в 2007 году объем продаж превысил 780 000 единиц. Второе поколение Bora был основан на той же платформе, что и Golf IV, и был адаптирован для китайского рынка.

Спереди у Bora 2008 года была передняя панель, напоминающая EOS, с особым дизайном фар. Он был длиннее европейских или американских собратьев благодаря более длинной колесной базе. В задней части задние фонари выглядели ближе к модельному ряду Passat, чем к братьям и сестрам Bora/Jetta.

Внутри автомобиль предлагал больше места для ног задних пассажиров, а дизайн приборной панели больше напоминал Golf MKV, чем Golf MK IV. Еще одним хорошим моментом, отмеченным Volkswagen, был размер багажника, что было важно для китайского рынка. Его объем достигал 450 литров (15,9 кубических футов), а его грузовую площадь можно было увеличить, сложив спинку заднего многоместного сиденья.

Под капотом Volkswagen установили бензиновые двигатели стандарта Евро4 в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автопроизводители предложили вариант с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач для топовой 2,0-литровой версии.