Volkswagen представил Touran MPV в 2003 году на той же платформе, что и Golf V, а в 2011 году представил две версии с фейслифтингом и кроссовер CrossTouran.
После успешного представления двух других автомобилей в стиле кроссовера, Polo и Golf Plus, Volkswagen поднял ставки и в 2006 году включил пакет Cross для минивэна Touran. В 2011 году он вернулся с рестайлинговой версией компактного минивэна.

В то время как французские автопроизводители были лидерами сегмента, Volkswagen изо всех сил старался догнать их и предложить семейные автомобили, подходящие для дальних поездок и больших нагрузок. Платформа Golf MKV была одной из лучших на рынке, и это убедило автопроизводителя использовать ее при разработке CrossTouran. У него были те же основы, что и у CrossGolf Plus, поэтому реализовать его было проще. У Touran 2010 года уже были новые фары, похожие на те, что были установлены на Golf VI, и это делало его менее мягким. В комплектации Cross автопроизводитель добавил пластиковые накладки на колесные арки и дополнительную защиту нижней части кузова.

Внутри CrossTouran отличался особой обивкой, которая поставлялась в комплекте с кожаным рулевым колесом и рычагом переключения передач. Дизайн приборной панели был таким же, как у обычного Touran, но отличался от обычного Golf. Внутри комбинации приборов автопроизводитель установил два больших циферблата для спидометра и тахометра, а также меньшие датчики внизу для уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости.

Под капотом CrossTouran появился ряд новых двигателей уменьшенного размера, но более мощных благодаря технологии турбонагнетателей. Базовая версия оснащалась 1,6-литровым турбодизельным агрегатом, а самая спортивная версия получила 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом.