Вдохновленные старыми британскими автомобилями, братья Висманн производили автомобили для автолюбителей с глубокими карманами и реальной потребностью в скорости, подкрепленной навыками вождения.
Немецкий производитель автомобилей был основан двумя братьями: инженером и бизнесменом. Они начали в 1993 году, когда их первый родстер покинул мастерскую. Позже небольшая компания выпустила другие продукты в форме кабриолета и купе. Но одно оставалось неизменным: силовой агрегат перешел от BMW, а MF5 была самой мощной версией, выпускаемой небольшим предприятием в Дульмене.

Разработанный как спортивное британское купе 60-х годов, MF5 был оснащен современными технологиями. Его округлые формы кузова и широкие крылья передних колес были частью дизайна в стиле ретро. Круглые фары с прозрачными линзами были намного лучше, чем лучшие фары 60-х годов. Что касается бампера, то его не было. Защитные элементы были хорошо спрятаны за передней панелью. Висманн считал, что настоящий хардкорный спортивный автомобиль должен иметь минималистичный дизайн, и так оно и было. Сзади автопроизводитель установил четыре светодиодных задних фонаря, сгруппированных по два. Крышку багажника украшало внушительное крыло, и оно было сделано не только для красоты.

Интерьер создавался вручную, а в подлокотнике был даже кабель для подключения iPhone. Перед водителем был только небольшой кластер, где машина показывала передачу и несколько огней. Спидометр и другие датчики нашли свое место на центральной консоли, наклоненной к рулевому колесу.

Под капотом Wiesmann установил двигатель V-8 с двойным турбонаддувом от BMW. Он производил 555 л.с., что превращало красивое и элегантное купе в ракету, поскольку его вес составлял всего 3241 фунт (1470 кг).