Alfa Romeo markasının İtalya’da kurulmasından bir asır sonra, Giulietta modelinin üçüncü nesli piyasaya sürüldü.
Ve önceki Giulietta’nın montaj hattından ayrılmasının üzerinden 25 yıl geçmişti.

Giulietta, kariyerine 1954 yılında sedan olarak başladı ve 1965 yılına kadar üretildi. On iki yıl sonra ikinci nesil ortaya çıktı ve 1985 yılına kadar sürdü. Fiat, Alfa Romeo markasını devraldıktan sonra isimleri sayılara dönüştürdü. başka bir boşluk vardı. Ama sonra 2008’de MiTo göründüğünde sayıları kaybederek tekrar değişti. Böylece 2010 Giulietta, Alfa Romeo 147’nin halefi oldu.

Dış görünüm, kompakt sınıfın geri kalanından farklı bir şeydi. Almanlar, işlevi takip eden formlara sahip arabalar üretirken, İtalyan tasarımcılar araçları çiziyor ve mühendisler, her şeyi bir şekilde bu şeklin içine yerleştirmek için bir şeyler bulmak zorunda kaldılar. Kaputun üzerine uzanan yuvarlak farları ile Giulietta, kompakt hatchback segmentinde benzersizdi. Arka kapı kolları, pencere çerçevelerinde kamufle edildi.

Aracın içinde, orta konsoldaki birkaç düğme, iki, büyük, yuvarlak kadranlı net bir gösterge paneli ve aralarında küçük bir ekran bulunan araç temiz bir görünüme sahipti. Yakıt göstergesi ve soğutma suyu sıcaklığı için iki daha küçük kadran, mühendisler için yapılan bir ayrıcalıktı. Ses sistemi gösterge panosuna entegre edildi.

Arkada, hem baş hem de bacaklar için üç yolcu için sınırlı alan vardı. Pek çok tasarım ödülü alan dış görünüş için bir fedakarlıktı.

Motor serisi, 105 hp ile 170 hp arasında değişen güce sahip Fiat Powertrain’den alınan ünitelerden oluşuyor.