Alfa Romeo, neredeyse çeyrek asırdan sonra klasik roadster modeli Spider için son bir güncelleme hazırladı.
Örümcek, İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra İtalyan otomobil üreticisi tarafından inşa edilen en ikonik otomobillerden biriydi. Alfa Romeo çok sayıda satmasa da, sürüş keyfini lüks bir dokunuşla birleştiren klasik bir otomobil olarak kaldı. 1990 yılında, otomobil üreticisi birkaç yükseltme yaptı.

Dışarıdan, araba orijinal 1966 modeliyle neredeyse aynıydı ancak hem ön hem de arkada yeni tamponlar vardı. Etrafında krom halkalar bulunan yuvarlak farları yerinde kaldı. Arkada, uzun kuyruk tasarımı ve yeni, etrafı saran tampon 1990’lı bir araç için doğal görünüyordu. Alfa Romeo da modern bir görünüm elde etmeye çalışarak arka farları değiştirdi.

İçeride, İtalyan otomobil üreticisi Spider’ı iki donanım seviyesinde sundu. Temel versiyonda kumaş koltuklar ve başka bir şey bulunmazken, Veloce üst trim seviyesi spor deri koltuklar, klima ve stereo kaset çalar. Ön panele monte edilmiş vites kolu, Alfa Romeo tarafından kullanılan eski 60’ların platformuna bir övgüydü. O bölgede eksik olan rakiplerinin çoğunun aksine, çoğu rakibinin aksine bagajı uzun bir yolculuk için yeterince büyüktü. İki koltuklu iç mekanı 60’lar için iyiydi ama 90’larda zaten çok küçüktü, ön camı çok dardı.

Kaputun altına, Alfa Romeo, bir yakıt enjeksiyon sistemi ile beslenen 2.0 litrelik bir motor kurmayı başardı. Bu iyileştirme gücü artırdı ve küçük roadster için yakıt tüketimini azalttı. Standart olarak beş vitesli düz şanzımanla eşleştirildi, otomobil üreticisi ise isteğe bağlı olarak üç vitesli otomatik şanzıman sundu.