Muhtemelen sadece 7 çalışanı olan küçük bir İngiliz şirketi olan Ariel’i duymamışsınızdır.
Ya da belki son yıllarda daha fazla, ama siz anladınız.

Bir üniversite projesi olarak yola çıkan Ariel Atom, ilk prototipini 1996 yılında LSC (Hafif Spor Araba) isim plakası altında tanıttı.

İlk Ariel Atom 2000 yılında piyasaya sürüldü ve 190 beygir gücü geliştiren doğal emişli 1.8 litrelik bir motorla çalıştırıldı.

Daha çok aracın şasisi, koltuklar, direksiyon simidi ve tekerlekler olduğu için dış tasarımı tanımlamak biraz uygunsuz.

En büyük yükseltme, daha fazla iç alana izin veren yeni bir çapraz yan yapıya sahip şasiydi. Şasi genişliği 60 mm arttırıldı.

Güzel bir mühendislik parçası olan Atom 3, yeni bir süspansiyon ve Type R Honda’dan ödünç alınmış bir motor olan K20A ile geldi. Ariel, NVH seviyesini iyileştirmek için 2.0 litrelik iVTEC’in bağlantılarını değiştirdi. Güçlü ünite 300 hp geliştirdi ve gücü arka tekerleklere gönderen 6 vitesli düz şanzımanla eşleştirildi.

515 kg’lık bir araçta 300 hp düşünün - bu kulağa korkutucu gelmiyor mu? Küçük Atom 3’ün 100 km/s hıza ulaşması için sadece 2,8 saniyeye ihtiyacı vardı.

2008 için, Ariel Atom 3 hızlı bir gaz kelebeği, yeni bir vites değişimi, yeni bir yakıt sistemi, yeni bir ECU ve çift çıkışlı bir egzoz içeriyordu.

Ön cam olmadığı için, kaskla bile yüksek hızda sürmek zor olabilirdi. Ariel, sürücünün kafasındaki rüzgar basıncını azaltmak için basit bir saptırıcı kullandı.