Aro, M59 modelini 1959’da, Romanya’nın ilk 4X4 aracının piyasaya sürülmesinden sadece iki yıl sonra piyasaya sürdü.
Selefi IMS57 ile karşılaştırıldığında, bu orta boy spor arazi aracı, aracın brüt ağırlığını 70 kg’dan fazla azaltan yeniden tasarlanmış bir motora sahipti. M59, Ghita Holbosan ile işbirliği içinde Grigore Negoita tarafından tasarlanmıştır. Bununla birlikte, M59, direksiyon ve fren sistemlerinde güvenilirlik sorunları içerdiğinden tamamen süt ve bal değildi. Böylece Aro, 1963’te Romanya pazarına giren yeni bir prototip olan M 461 üzerinde çalışmaya başladı. M59 modelinin son üretim yılıydı.