2005 yılında, Aston Martin hala Jaguar ve Ford ile bağlantılıydı.
Ancak yine de müşterilerine farklı bir yaklaşım ve farklı bir pazar sunan lüks bir GT otomobiliydi.

2005 Cenevre Otomobil Fuarı, Aston Martin’in en son kreasyonu olan V8 Vantage’ı sergilemeye karar verdiği yerdi. Ford’un bazı araçlarıyla bazı bileşenleri paylaşsa da, genel görünümü farklıydı ve cepten alıcıların dikkatini çekti.

2005 Aston Martin V8 Vantage, ikinci nesilden VH adlı kendi geliştirdiği platforma dayanıyordu. Araba, geleneksel Aston Martin şeklinde üst tarafı ve tamponun alt kısmında geniş olan bir çift ızgara tasarımına sahipti. Farlar, kısa ve uzun huzmeler için ikiz ampul tasarımı ile iç kısımda gündüz yanan farlara sahipti. Kaputta, ön cama daha yakın iki havalandırma deliği dikkat çekiciydi. Arka tasarım, çeyrek panellerin kaslı kemerlerini gösterdi. İki yuvarlak egzoz, tamponun alt tarafından geçiyordu. Yatay V şeklindeki arka lambalar, otomobilin özel bir tasarım unsuruydu.

İçeride, lüks GT deri kaplı spor koltuklar sunuyordu. Gösterge tablosu, saat yönünün tersine giden aynı sıra dışı takometreyi kullandı. Ancak, bazı Ford modellerinden taşınan bazı düğmelerle.

Kaputun altında Aston Martin mühendisleri tarafından Köln-Almanya’da el yapımı 4.3 litrelik bir motor vardı. Motorun zorlu sürüş koşullarını desteklemesi için kuru karterli bir yağlama sistemine sahipti. Dubai’de 12.000 mil test edildi. Lansmandan itibaren 6 ileri otomatik şanzıman sunuldu ve arkaya transaks sistemine monte edildi.