Pille çalışan araçlara yapılan milyarlarca dolarlık yatırımın bir parçası olan Audi e-tron Sportback, Ingolstadt’ın ikinci elektrikli SUV’u ve sürekli genişleyen e-tron ürün serisinin ikinci üretim modelidir.
Esasen model, daha geleneksel görünümlü bir elektrikli SUV olan e-tron’un sözde “dört kapılı coupe” versiyonudur. Tesadüfen, normal e-tron zaten daha coupe benzeri bir SUV olan Audi Q8’i temel alıyor, ancak e-tron Sportback bu coupe görünümünü daha da ileriye taşıyor.

Standart e-tron, Mercedes-Benz EQC ve BMW iX3 ile kafa kafaya giderken, Audi e-tron Sportback’in doğrudan bir rakibi yoktur ve diğer elektrikli SUV’lara göre daha şık bir alternatiftir. Teknik parçalar iki e-tron arasında büyük ölçüde aynıdır, ancak Sportback tarafında daha aerodinamik dış şekli sayesinde bazı performans ve enerji avantajları vardır. Aslında, coupe benzeri gövde şekli, neredeyse aerodinamik bir sedan kadar iyi olan 0.25’lik bir sürtünme katsayısı verir. Görünüşe göre, geliştirilmiş aero tek başına Sportback’e normal e-tron ile karşılaştırıldığında 10 km (6,2 mil) daha fazla menzil sağlıyor. Sportif SUV, elektrik gücünü aynı, 95 kWh Lityum-iyon pilden almasına rağmen, WLTP döngüsünde 446 kilometreye (277.1 mil) kadar bir menzile sahip.