Audi, bir süper otomobil sergileyen son Alman premium markası olabilir, ancak bunu gösterdiğinde, 2006’da Paris Otomobil Fuarı’nda R8 V8 ile düzgün bir şekilde yaptılar.
Audi, Lamborghini süper otomobil markasını satın aldıktan sonra aynı segmentte bir şeyler yapabileceklerini düşündü. Bunu yapacak motorlara ve şanzımana zaten sahiplerdi. Tek ihtiyaçları olan iyi bir platform ve bir üstyapıydı. 2003 yılında Audi, LeMans yarışının 24 saatinde art arda üç galibiyetin ardından “LeMans” konsept otomobilini gösterdi. Buna dayanarak Audi, R8 süper otomobilini yaptı. Orta V8 motorlu ve dört tekerlekten çekişli hafif, küçük bir coupe idi.

İçeride, diğer Audi modellerinden eleştirilen çok sayıda parça vardı. Ama araba imajına sadıktı. 420 beygirlik doğal emişli motor, 6 vitesli bir manuel şanzımanla eşleştirildi. Bir Audi için alışılmadık, vites kolu için bir Ferrari gibi bir kapı deseni vardı. Ama bu çok da önemli değildi. Araba hızlıydı ve çok iyi idare edildi. Diğer Audi’lerden farklı olarak, daha fazla arkaya eğilimliydi, bu nedenle Audi serisinin geri kalanı gibi savrulma yerine aşırı savrulmaya eğilimliydi.

Motor doğal emişli bir V8’di ve her gün sürülebilecek kadar güvenilirdi. Ayrıca, fırlatma-kontrol moduna sahip 6 vitesli otomatik şanzıman ve direksiyon simidinin arkasında kürek değiştirici ile mevcuttu. Stabiliteyi artırmak için, daha iyi viraj alma hızı sağlamak için sertleştirilebilen manyetoreolojik amortisörlere sahipti.