Audi, 2016 yılında A3 serisi için bir orta yaşam döngüsü yenilemesi sundu ve serinin geri kalanıyla birlikte S3’ü de geliştirdi.
Cabrio pazarı 2016’da büyük değildi, ancak marka imajı için çok önemliydi ve Audi bunu biliyordu. Dieselgate’in imajını etkilemeye devam ederken, daha fazla insanı kendine çekebilecek ve skandaldan uzaklaştırabilecek daha sportif araçlarla iyi yanını göstermeye çalıştı. S3 Cabrio bunu yapmanın akıllıca bir yoluydu: iyi bir görüntü, bol miktarda güç ve birinci sınıf bir his sunuyordu.

Audi, makyajlı versiyonuyla birlikte MATRIX-LED farların içinde LED imzalı gündüz sürüş farlarına sahip yeni farları tanıttı. Köşeli hatlara sahip keskin tasarımları, devasa, tek çerçeveli ızgaranın yanlarında duruyordu. S’ye özel tüm modellerde olduğu gibi, S3 Cabriolet de gümüş A sütunlarına ve kapı aynası kapaklarına sahipti. Arkada, oval uçlu çift, çift egzoz, otomobilin özel durumunu doğruladı. Otomobil üreticisi, 19” seçeneği olan standart 18” hafif alaşım jantlar taktı.

İçeride, S3 Cabriolet 2+2 iç mekana sahipti ve 2,6 m (102.2”) dingil mesafesi nedeniyle arka yolcular için sınırlı bacak mesafesine sahipti. Düz tabanlı direksiyon simidi kırmızı ve gri S logosunu taşıyordu. Ön spor kepçesi Yüksek destekli koltuklar, ısıtma ve havalandırma seçeneği ile standart olarak deri döşemeye sahipti. Audi, gösterge panelinden açılan 7” ekranlı yeni bir bilgi-eğlence ünitesi kurdu.

Audi, kaputun altına S3 serisinin geri kalanından aynı 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli motoru yerleştirdi. Kompakt cabrio için bol miktarda güç sağladı ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak takıldı.