Tüm üreticiler, emlak araçlarını “istasyon vagonu” veya “vagon” olarak adlandırmıyor.
Audi, “Avant” terimini 80’lerden bu yana iki buçuk kutu gövde tarzı modellerinin hatırası olarak kullanıyor. Ama bu bir istasyon vagonu ve büyük bir tane. S6 Avant, S6 ve S7 görünümündeki S serisinin geri kalanıyla aynı motora sahiptir. Ancak ek ağırlık, 0’dan 62 MPH’ye (100 kph) saniyenin onda biri kadar daha yavaş çalışmasını sağlar ve saati 5.1’de durdurur. Doğru, bu hiç de fena değil! Artı, kocaman bir bagajınız var ve arka koltuklar katlandığında, üç kişilik bir karavan gibi.

S versiyonu olduğu için Audi’nin S olmayan station wagon’ından daha alçakta oturuyor. Fazla değil ama kardeşlerinden 20 milimetre (0,8 inç) daha alçakta oturuyor. İçeride beş kişilik bolca yer var ve araç bu tür bir muamele için çok uygun olduğu için güzel fırlatmalarla onları korkutabilirsiniz.

Tüm koltuklar kova tipi olduğundan, sert virajlarda yolcular yerlerinde tutulacaktır.

Avrupa dışında, S6 Avant, 450 HP ve 600 Nm (442.5) güç üreten çift turbo V6 benzinli motorla sunuluyor. Bu versiyon ayrıca elektrikli süper şarj cihazı (EPC) ile donatılmıştır.