2020’nin sonlarında Audi, beğenilen kompakt roadster TTS’nin yeni bir versiyonunu tanıttı.
Audi TT, 1998’deki tanıtımından bu yana, Alman otomobil üreticisi serisinin en çok övülen otomobillerinden biriydi. Başlangıçta Peter Schreyer tarafından tasarlanan şekilleri, piyasadaki başka hiçbir kompakt coupe’ye benzemiyordu. Bunu evrim izledi ve 2020’de otomobil, 2014’te piyasaya sürülen üçüncü nesline ulaştı. Bir dünya pandemi durumuna rağmen, Audi daha da zorladı ve TTS serisi için Competition Plus’ı tanıttı.
Alman otomobil üreticisi, standart LED farlar ve ön tarafa siyah bir Audi halkaları taktı. Önlüğün altına siyah bir ayırıcı yerleştirildi. TTS Roadster Competition Plus, yan taraflarında standart 20 inç hafif alaşım 10 kollu jantları ve bunların arkasında kırmızı boyalı fren kaliperlerini gösteriyordu. 39 kg (86 lbs) açılır kumaş tavanı açılıp kapatılabilirdi. 50 km/s’ye (31 mil/sa) varan hızlarda 10 saniyede Arkada, bagajdaki sabit kanat otomobilin sportifliğini güçlendirdi. Otomobilin altına, parlak siyah bir difüzörle ayrılan otomobil üreticisi, dört oval egzoz yerleştirdi.
İçeride sürücü, otomobilin standart bir özelliği olarak analog kadranların yerini alan 12.3 sanal kokpitin önünde duruyordu. Kırmızı veya mavi kontrast dikişli Nappa deri, iç tasarımın görünümünü iyileştirdi. Ayrıntılara gösterilen özen harikaydı ve tasarımcılar düz tabanlı direksiyon simidine kırmızı veya gri dikişli bir saat 12 işareti eklemeye karar verdiler.
TTS Roadster Competition Plus, süspansiyon için manyetik sürüş kontrolü ve Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi içeriyordu. Güç, 7 vitesli S-Tronic şanzıman (çift kavramalı) aracılığıyla 320 hp sağlamaya itilen 2.0 litrelik TFSI motorundan geldi.
