BENTLEY Arnage

Nesil Zaman Çizelgesi, Data ve Görseller

Nesiller:

Stil:

BENTLEY Arnage Blue Train Series
BENTLEY Arnage Blue Train Series  2005 2009
2005 2009

Arnage, İngiliz markasının Volkswagen tarafından devralınmasından önce tasarlanan son Bentley’di.
BMW ile motorlarla ilgili bir anlaşmazlığın ardından, yeni sahibi, daha iyi performans için Bentley’in amiral gemisi modelini revize etti.

Arnage Blue Train, bir bahsin 75. yıl dönümüydü. 1930’da Fransa’daki ünlü LeMans yarışını üç kez kazanan Woolf Barnato, HJ Mulliner Sportsman Coupe fastback’li bir Bentley ile Calais’ten Londra’ya treni kullanacak birinden daha hızlı alabileceği 200 GBP’lik bir yatak yerleştirdi. . Bahis yapıldıktan sonra Barnato yarıştı ve kazandı.

75 yıl sonra, Arnage Blue tren özel serisi, sınırlı, 30 adetlik bir modelde piyasaya sürüldü. Arabanın ön kanatlarında “Mavi Tren” rozetleri vardı. Arabanın içine sınırlı sayıda seriye sahip özel bir plaka takıldı. Özel seride 19 inç yedi kollu hafif alaşım jantlar, açılır tavan, krom ızgara ve ayna kapakları ve dört egzoz borusu bulunuyordu. Ön ve arka tamponlar özel seri için yeniden tasarlandı.

Alman motoru çok fazla torku kaldıramayan bir şanzımanla eşleştirildiğinden, otomobil BMW’nin 4.4 litrelik V8’i yerine 6.75 V8 motorlu Arnage R-Model’e dayanıyordu. Eski 6.75 ünite 450 hp ve 875 Nm (645 lb-ft) tork sunuyordu ve GM tarafından sağlanan 4 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
BENTLEY Arnage Limousine
BENTLEY Arnage Limousine  2005 2009
2005 2009

2005 Bentley Arnage, Rolls-Royce ve 50’lerde tasarlanan 6.75 litrelik motorla bağlantılı olabilecek son Bentley’di.

Bentley ve Rolls-Royce evliliği, Volkswagen’in ilkini ve BMW’nin ikincisini satın almasıyla sona erdi. Aslında BMW sadece adı, heykeli ve ızgarayı satın aldı. Volkswagen yeni bir araba çıkarmaya hazır değildi ama yine de İngiliz şirkette iz bırakması gerekiyordu. Böylece, 2005 yılında Arnage’i tanıttı.

Aynı çizgileri Arnage ve Rolls-Royce Silver Seraph’tan tanımak kolaydı. Her iki araç da 60’larda tasarlandıkları gibi yuvarlak çamurluklara sahip üç kutulu bir sedanla aynı klas şekle sahipti. Arnage’in ikiz farları eski modaydı ama yine de arabada düzgün görünüyordu. Izgara farklıydı. Ağ ızgarası, eski Bentley yarış arabalarında kullanılan ızgaralara benziyordu.

İçeride deri, metal ve ahşaptan oluşan tipik bir Bentley vardı. Arada burada plastik parçalar ve parçalar vardı ama önemli bir şey yoktu. Ön yolcular için düz koltuklar rahatlık sağlayacak kadar genişti. Sert viraj alırken yolcularını yerinde güvende tutacak kadar desteklenmediler. Arkada iki yetişkin için yer vardı. Orta koltuk daha çok dıştaki iki koltuk arasında bir bağlantı köprüsüydü.

Kaputun altında. VW, eski 6.75 litrelik motoru kurdu, ancak bir çift turboşarj tarafından desteklendi. Şanzıman hala 4 vitesli otomatikti. Ancak, güç ve tork çok büyük olduğundan, kutuda daha fazla vitese ihtiyaç duymadı.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
BENTLEY Arnage R
BENTLEY Arnage R  2005 2009
2005 2009

Arnage R, BMW ve Volkswagen arasındaki savaşın kurbanı olan kısa ömürlü Bentley’di.
Ancak İngiliz marka tarihinde bir başyapıt olarak kaldı.

90’ların başında Vickers Plc, Rolls-Royce ve Bentley markalarının sahibiydi. Eski modelleri yenilemeye karar verdi ve yeni motorlar aradı ve BMW seçildi. Her iki modelin tasarımı da şirket içinde yapıldı ve sonuç Rolls-Royce Silver Seraph ve Bentley Arnage oldu. İlki doğal emişli 6.75 litrelik bir V12 motor alırken, ikincisi Cosworth Engineering tarafından bir çift turboşarjlı 4.4 litrelik bir V8 aldı.

Dışarıdan bakıldığında Arnage, selefine kıyasla modern görünüyordu. Daha şıktı, daha iyi bir aerodinamiğe sahipti ve yakıt verimliliği geliştirildi. Şeffaf bir lensle kaplanmış çift far, Bentley için bir ilkti. Arnage R, eski yarış ihtişamının ruhuna uygun bir ağ ızgaraya sahipti. Geriye çekilen kemer çizgisi Seraph’a benziyordu.

Arnage R’nin içinde deri, ahşap ve alüminyumdan oluşan lüks bir iç mekan vardı. Saf geleneğinde, gösterge paneli düzdü ve göstergelerin çevresinde gümüş daireler vardı. Atmosfer bir İngiliz centilmenler kulübüne benziyordu. Arkada iki kişi için yeterli alan vardı, ancak kalın ön koltuklar nedeniyle uzun boylu yolcular için diz mesafesi sınırlıydı.

BMW ve Volkswagen arasındaki savaş Rolls-Royce markasını almaya başladığında, Bavyeralı motorları teslim etmeyi bırakmakla tehdit etti. Ardından Volkswagen, 4.4 litrelik üniteyi aldı ve eski V8’i Arnage’e yerleştirdi. Ancak bir süre için Bentley Arnage bir BMW motoruyla çalıştırıldı ve bu Arnage R idi.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
BENTLEY Arnage T
BENTLEY Arnage T  2002 2005
2002 2005

Bentley, yeni Arnage T modelini Detroit’teki 2002 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda piyasaya sürdü.
Dünyanın en güçlü 4 kapılı sedanı olmayı hedefleyen Arnage T, yeni geliştirilmiş 6,75 litrelik çift turboşarjlı Garrett T3 motora ve 507 beygir gücüne sahip. Başlangıçta 4 vitesli otomatik şanzımanla donatılan bu model, 2006 yılında yeni bir ZF 6 vitesli otomatik şanzıman aldı. Gövdesi güçlendirilmiş bir yapıya sahipken, yeni elektronik sistem tamamen Bosch tarafından sağlandı. Arnage T’nin yol performansı oldukça etkileyiciydi, çünkü araç 0’dan 60 mil/saat hıza 5.5 saniyede çıktı ve 168 mil/saat civarında zirve yaptı.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
BENTLEY Arnage Red Label
BENTLEY Arnage Red Label  1999 2002
1999 2002

Arnage RL, Rolls-Royce mülkiyeti üzerindeki kullanım hakları için Volkswagen ve BMW arasındaki savaşın sonucuydu.
Bentley müşterilerinin beklenmedik yardımı nedeniyle ikincisi tarafından kaybedilen bir savaş.

90’ların başında Vickers Plc, Rolls-Royce ve Bentley markalarının sahibiydi. Eski modelleri yenilemeye karar verdi ve yeni motorlar aradı ve BMW seçildi. Her iki modelin tasarımı da şirket içinde yapıldı ve sonuç Rolls-Royce Silver Seraph ve Bentley Arnage oldu. İlki doğal emişli 6.75 litrelik bir V12 motor alırken, ikincisi Cosworth Engineering tarafından bir çift turboşarjlı 4.4 litrelik bir V8 aldı ve bu Arnage R idi.

Dışarıdan bakıldığında Arnage, selefine kıyasla modern görünüyordu. Daha şıktı, daha iyi bir aerodinamiğe sahipti ve yakıt verimliliği geliştirildi. Şeffaf bir lensle kaplanmış çift far, Bentley için bir ilkti. Arnage RL, eski yarış ihtişamının ruhuna uygun bir ağ ızgaraya sahipti. Geriye çekilen kemer çizgisi Seraph’a benziyordu.

İçeride, Arnage RL deri, ahşap ve alüminyumdan oluşan lüks bir iç mekana sahipti. Saf geleneğinde, gösterge paneli düzdü ve göstergelerin çevresinde gümüş daireler vardı. Atmosfer İngiliz centilmenler kulübüne benziyordu. Arkada iki kişi için yeterli alan vardı, ancak kalın ön koltuklar nedeniyle uzun boylu yolcular için diz mesafesi sınırlıydı.

4.4 litrelik versiyon, müşteriler tarafından tork eksikliği nedeniyle eleştirildi ve bu, Volkswagen’in Arnage için bir değişiklik yapmasına yardımcı oldu. Red Label versiyonu, Garret T4 turboşarj ile yükseltilmiş eski 6.75 litrelik V8 motorla donatıldı. Sonuç müşterinin isteklerini karşıladı. Piyasadaki en yüksek torku sunan bir motora sahip lüks sedandı.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı