BMW, modelin ikinci neslinden dört yıl sonra, 1986’da başarılı 3 Serisi için üstü açık bir versiyonunu tanıttı.
Alman otomobil üreticisi, ilk üstü açık 3 Serisi’nde değildi, ancak E21 3 Serisi’nden farklı olarak, tamamen dönüştürülebilirdi. Selefi, yalnızca Karroserie Baur tarafından üretilen bir üst kabrioleydi, yan camlar, B sütunları ve C sütunları yerinde tutuldu. 3 Serisi Cabrio ile BMW, erişilebilir, günlük sürücü üstü açılır arabaları dünyasına girdi.

Ön fasyası, serinin geri kalanına benziyordu, çift far ve önde siyah bir ızgara içeriyordu. Etrafı sarılı ön plastik tamponu, isteğe bağlı olarak sunulan sis farları için daha alçak bir aprona ve altında küçük bir dudağa sahipti. Düz çizgileri ve hafifçe genişleyen tekerlek davlumbazları, onu zamansız bir klasik haline getirerek minimalist tasarımının değerini kanıtladı.

İçeride, otomobilin içini 3 serisi bir coupe’den taşıdı. Sürücü odaklı gösterge paneli, eğik bir orta konsola ve açısal şekilli gösterge grubuna sahipti. Temel donanım seviyesinde, araba kumaş bir iç mekana sahipti, ancak BMW bir deri döşeme teklif etti. Kısa dingil mesafesine rağmen, arka koltukları kullanılabilirdi ancak diz mesafesi sınırlıydı. Uzun şanzıman tüneli arkada üçüncü bir kişiyi engelledi ve otomobil üreticisi otomobili dört kişilik bir araç olarak tanıttı. 3 Serisi Cabrio, uzun bir yolculuk ya da kısa bir tatil için, üstü açıkken bile iyi bir bagaj boyutu sunuyordu.

Kaputun altına BMW, dört silindirli 1.8 litre ve 2.5 litre sıralı altı motor arasında değişen üç motor seçeneği yerleştirdi. Tüm versiyonlar, beş ileri manuel veya dört ileri otomatik olarak mevcuttu.