BMW, 4 Serisi Gran Coupe’yi 2021’in ortalarında, ahır arkadaşları X3 ve X4’ü yeniledikten sadece birkaç gün sonra piyasaya sürdü.
Alman otomobil üreticisi, 3 Serisini iki farklı modele ayırmaya karar verdiğinde, müşteriler pek mutlu görünmüyordu. İlk başta iki ikiz kardeş arasındaki fark sadece kapı numaralarıydı. Eski 3 Serisi Gran Coupe bile 4 Serisi Gran Coupe oldu, ancak çok fazla değişiklik yapılmadı. Ancak bu, G26 neslinden başlayarak değişti.

4 Serisi’nin en tartışmalı parçalarından biri, kromajlı çevresi ve 3D örgü deseni ile büyük ve uzun böbrek ızgaraya sahip ön fasyaydı, ancak 1937 ve 1952 501’den eski BMW 327’ye benziyordu. LED farları ortalama ve agresif. Selefi gibi, 2021 4 Serisi GC de tüm kapılar için çerçevesiz pencerelere sahipti. Böylece, aşağı eğimli, fastback benzeri bir bagaj kapağı ile dört kapılı coupe liginde kaldı. Modern arka lambalar, yatay LED çizgileri sayesinde arkada daha kapsamlı bir araç yanılsaması yaratıyor.

İçeride, teknik departmandaki yükseltme önemliydi. Temel modellerde, iDrive bilgi-eğlence sistemi için orta konsolun üzerinde 8.8” ekran ve gösterge panelinde 5.1” renkli ekran bulunuyordu. Önde, yüksek destekli ön kova koltukları, yüksek hızlı viraj alma manevraları sırasında yolcuları için yeterli yan desteği sağladı. Arkada üç yetişkin için bir bank vardı. İletim tüneli mevcut olmasına rağmen, artık o kadar uzun ve dar değildi. Böylece arka orta yolcu ayaklarını sol ve sağ ön koltukların altına yerleştirebilir. 60/40 arka koltuk arkalığı bagaj alanını 470 litreden (16,6 cu-ft) 1,290 litreye (45,5 cu-ft) çıkardı.

Kaputun altında otomobil üreticisi, sportif dört kapılı bir coupe için uygun bir motor yelpazesi sağladı. Temel versiyon dört vuruşlu, turboşarjlı benzinli bir üniteye sahipken, M 440i serisinin en üstünde 3.0 litrelik sıralı altı turboşarjlı bir motor bulunuyordu.