Sevilen araç, hem dış hem de iç tasarımındaki lüks görünümün yanı sıra yılların sunduğu sportiflik ve konforuyla da alıcıların dikkatini çekti.
Bavyeralı şirket, 5 Serisi’nden hem sedan hem de touring versiyonları olmak üzere 600.000’den fazla satmayı başardı.

5-Serisi, Yılın Yönetici Otomobili, Bağlantılı Araba Ödülü (kazanan) ve diğerleri gibi birçok ödül kazanarak başarısının 28 yılı aşkın süredir devam ettiğini ve hala saymaya devam ettiğini kanıtladı.

Yeni 2020 modeli, daha ince farların aksine daha büyük böbrek ızgarasıyla rafine bir görünüm getirdi. Arabanın oranları değişmedi, ancak birkaç santim uzunluk kazandı. Sadece Çin pazarı için daha uzun bir dingil mesafesi versiyonu da mevcuttu.

5-Serisi zaten düşük sürtünme katsayısıyla biliniyordu, bu nedenle geleneği koruyor, yeni 2020 G30’un her ikisi de dış hatlara ve hava kanadına verilen büyük özenle elde edilen 0.23 (sedan) ve 0.26 Cd’ye sahipti. radyatör için kontrol sistemi.

5 serisi, 3 serisinin daha büyük versiyonu iken, 2020 nesli, standart özelliklerin yanı sıra hemen hemen aynı isteğe bağlı özellikleri sunarak onu 7 serisine yaklaştırdı.

Çoğu vagonda mevcut olan alıcılar, bagajı kapalı bırakırken arka camı açabilir, bu da hafif eşyaların taşınmasını kolaylaştıran bir özelliktir.

G30, 2019’da yalnızca birinci sınıf 5 serisi modüller için tanıtılan bir sistem olan BMW Laserlight ile sipariş edilebilir. Sistem, mevcut tüm donanım seviyeleri için kullanılabilir hale geldi.

2020 sürümü ayrıca M Sport Paketi yeni bir ön rüzgarlık, genişletilmiş hava girişleri, alüminyum mat yüzeyli böbrek ızgara çubukları ve diğerleri dahil olmak üzere yeni bir tasarımla getirdi.