BMW X3’ün ikinci nesli 2014 yılında makyajlandı.
Alman markası için her zaman olduğu gibi, yenilenen versiyon kaputun altına daha fazla homurtu ve revize edilmiş bir görünüm getirdi.

2003 yılında BMW, X3’ün ilk neslini piyasaya sürdü. Marka yetkilileri araca SUV değil, SAV – Spor Aktivite Aracı adını verdi. İsmin arkasındaki fikir, otomobilin kendi segmentindeki diğer SUV’lardan daha sportif olmasıydı. Yol için yapılmış bir SUV idi, ancak iyi arazi yeteneklerine sahip.

Yeniden tasarlanan 2014 X3, tamponların yeni tasarımıyla 1 cm (0,4”) daha uzundu. Ön fasya, LED ile bir seçenek olarak sunulan yeni farlara sahipti. Sis farları da opsiyonel olarak LED teknolojisi ile sunuluyordu. Dikiz aynaları yeniden tasarlandı ve LED dönüş sinyallerini içeriyordu.

Aracın içinde yeni malzemeler ve yeni renkler mevcuttu. Büyük bagaj 550 litre (19.4 cu-ft) alabilirken, 1600 litreye (56.5 cu-ft) kadar uzatılabilirdi. Bagaj kapağı, ayağı tamponun altına kaydırarak isteğe bağlı bir eller serbest açma/kapama sistemine sahipti.

X3, arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak sunulmuştu. Birincisi yalnızca belirli motorlar için kullanılırken, ikincisi en yaygın seçenekti ve çoğu motor/şanzıman konfigürasyonu için standarttı. Yeni geliştirilen ikiz turbolu 2.0 litrelik bir turbo dizel mevcuttu ve 190 beygir gücü sunuyordu. Modellerin çoğu için standart şanzıman 6 ileri manuel iken, 8 ileri otomatik şanzıman belirli motorlar için bir seçenek veya standart olarak sunuldu.