Malezya’da yerel bir şirket tarafından inşa edilen Bufori markası, kaputta 24 ayar altın rozet de dahil olmak üzere pahalı malzemelerden oluşan bir dokunuşla üçüncü modeli piyasaya sürdü.
Bir peri masalı gibi görünse bile, öyle değil. Gerry, George ve Anthony Khouri üç erkek kardeşti. Gerri, kendisi ve kardeşleri için üç araba yapmaya karar verdi. 1930’ların bazı Amerikan roadster’larından ilham aldı ve 1986’da Madison adlı ilk modeli yaptı. Şaşırtıcı bir şekilde, diğer eksantrik yerliler için daha fazlasını yapıp yapamayacağı soruldu. Kısa süre sonra, küçük bir dükkandan Bufori markası büyüdü ve 100’den fazla çalışanı oldu. 2004 yılında, otomobil üreticisi La Joya modelini yaptı.

Araba, Birinci Dünya Savaşı ve İkinci Dünya Savaşı arasında üretilen eski Amerikan arabalarından ilham alan küçük bir coupe olarak tasarlandı. Tekerlekleri kaplayan büyük çamurluklara ve yandan açılan panellere ve panjurlara sahip daha dar bir motor bölmesine sahipti. Tamponu, ön tarafa, doğrudan şasi uçlarına monte edilmiş boru şeklindeki elemanlardan yapılmıştır. Sabitlenmiş bir ağ ızgarası, La Belle Epoque döneminden aynı eski araçları taklit etti. Seleflerinden farklı olarak, La Joya yuvarlak çatılı ve eğimli arka ucu olan bir coupe idi. Bagaj çok geniş bir kapağa sahipti. Otomobil üreticisinin üstyapıyı karbon fiber ve kevlar malzemelerden yaptığını belirtmekte fayda var.

İçeride, deri ve ahşap kaplamalar elle işlendi ve bu da yüksek kaliteli ürünlere yol açtı. Kabini, uzun bir orta konsol ve katlanır bir kol dayama yeri ile ayrılmış, sadece iki kişi için yer sunuyordu.

Bufori, kaputun altına standart altı vitesli manuel veya sıralı manuel geçersiz kılma özellikli dört vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiş 2.7 litrelik bir Audi motor yerleştirdi.