Spor ve performans için üretilmiştir.
İç mekan lüksü kardeşleriyle aynı seviyede değil ancak yeni Chiron Pur Sport, diğer Chiron versiyonlarına göre bir yarış otomobiliyle daha fazla ortak noktaya sahip.

En büyük görsel fark, arkadaki devasa 1,9 m (6,2 ft) kanattır. Sabittir ve araba 400 km/s (248 mph) gitse bile orada kalacaktır. Bir başka ilginç özellik de titanyumdan 3D olarak basılan egzoz. Bu üretim yöntemi, bileşenlere çok ince duvarlar verir.

Hiper otomobilin içinde Alcantara ve karbon fiberin bir kombinasyonu var. Döşemeler minimuma indirildi. Kumaş vurguları metal bir görünümle kontrast oluşturmak için dinamik desenler kapı kaplamalarına lazerle işlenmiştir. Direksiyon simidi maksimum tutuş için Alcantara ile kaplanmıştır ve saat 12 konumunda bir işaret vardır.

8.0 litrelik W16 motor, 1500 hp ve 1600 Nm (1180 lb-ft) torka sahiptir. Chiron coupe aynı çıkış verilerine sahip olsa da Pur Sport’un motoru biraz farklı. Maksimum devir sınırında 200 dev/dak, 6900’e kadar bir artış var. Daha da iyi performans elde etmek için dişli kutusu, mevcut yedi hız arasındaki daha kısa boşluklarla farklı dişli oranları aldı. Sonuçlardan biri, 60 -120 kph (37-74 mph) hızlanmanın Chiron Coupe’den iki saniye daha hızlı olmasıdır. 40 birimin fiyatı üç milyon euro artı vergi.