Bu, Ettore Bugatti tarafından üretilen ilk dört tekerlekli araç ve Fransız otomobil üreticisinin temel temeli olarak kabul ediliyor.
1901’de ortaya çıkardı.

Genç Ettore Bugatti, Prinetti & Stucchi bisiklet üreticisi tarafından işe alındı. 17 yaşında, genç Fransız, yeni, kendinden tahrikli araçlardan büyülendi. Etrafta çok fazla yoktu ama genç çocuğun hayal gücünü ateşleyecek kadar vardı. Bir üç tekerlekli bisiklet aldı, binicinin altına bir motor soktu ve bu başlangıçtı. Kont Gulinelli tarafından desteklenen genç çırak, 1900 yılında dört tekerlekli bir araç yaptı ve bunu Milano’daki uluslararası bir sergide sergiledi. Fransız Otomobil Kulübü’nden bir ödül kazandı. Kont o yıl öldüğünde hevesli genç için şans sona ermiş gibi görünüyordu, ancak Bugatti Type 2 zaten biliniyordu.

Aynı yıl, Alsace, Niederbronn’dan De Dietrich şirketi genç adamın projesiyle çok ilgilendi ve onu üretmek istedi. Ettore reşit değildi ve arabanın patentini satmak için sözleşmeyi imzalayamadı, bu yüzden babası Carlo Bugatti noktalı çizgileri imzaladı.

Bir yıl sonra, Barron de Dietrich 2 Temmuz 1902’de üretim sürecini yürütmek üzere genç Ettore’u işe aldığında Carlo Bugatti ile bir iş sözleşmesi imzaladı. Ettore kısa süre sonra araba yapımının ilkelerini anladı ve becerileri daha rafine hale geldi.

Tip 2 ilk üründü. Küçük, iki kişilik bir roadsterdı. Öndeki 3.1 litrelik motoru, gücü bir zincir aracılığıyla arka tekerleklere gönderiyordu.