Buick, 1997 Century’yi 1996’nın sonlarında tanıttı ve zaten modası geçmiş görünen bir araç olan selefinden çok uzaktı.
Beşinci Yüzyıl nesli, A-gövde platformunun önden çekişli mimarisini kabini arkaya dönük bir tasarımla saklamaya çalışırken, 1997 modeli doğru kartı oynadı ve cesurca bir kabin ileri bakışı gösterdi. Chevrolet Impala, Pontiac Grand Prix ve Buick Regal gibi diğer araçlarla paylaşılan tamamen yeni bir W-body Gen 2 platformu üzerine inşa edildi.

Yuvarlak tasarımı, bir yanda ana oval ızgaraya, diğer yanda dönüş sinyallerine doğru yuvarlatılmış kenar boşluklarına sahip geniş farlara sahipti. Century, biyo-tasarımın güzel bir örneğiydi, ancak çoğu zaten AARP üyesi olduğu için müşterileri onu takdir etmedi. Buick, aynı zamanda yeterince lüks ve incelikli bir araç yaratmayı başardı.

İçeride, otomobil üreticisi gösterge panelinin üzerinde kavisli bir üst tarafı ve yolcu tarafında aşağı eğimli dalgalı bir gösterge paneli yaptı. Buick, önde geniş, konforlu koltuklar ve arkada iki yolcu için profilli bir bank ile dört kişi için yeterli alan sundu. Temel döşeme seviyeleri yüksek kaliteli bir kadife sunarken, üst döşeme seviyeleri deri kaplı bir iç mekana sahipti. Dört kollu direksiyon simidi, ses sistemi için düğmelere ve ortada bir hava yastığına sahipti.

Kaputun altına GM, ABD pazarı için iki güç seçeneğiyle sunulan 3.1 litrelik bir V-6 motor yerleştirirken, Çinli müşteriler daha küçük, 3.0 litrelik bir ünite ve hatta manuel şanzımanla eşleştirilmiş dörtlü bir motor aldı.