GM’den biri bir istasyon vagonu, bir minibüs ve bir SUV’u karıştırdı ve sonuç, daha büyük bir aile için iyi olan, biraz karla başa çıkabilen ve hala normal bir sedan gibi süren yedi koltuklu bir araçtı.
Müşteriler artık MPV’lerden memnun değillerdi. Minibüslere ve futbol annelerine özlem duyanlar dışında çok fazla alıcı yoktu. GM bir süre bunu fark etti ve bir crossover aracı hazırladı. Ne yazık ki büyük otomobil üreticisi için yıl 2007’ydi ve dünya mali krizi kapıdaydı.

Tarzına sadık kalan Enclave piyasada ayakta kalmayı başardı. Altın papyonlu önündeki yatay çıtası çok beğenildi. Uzun tavan çizgisi ve arka çamurlukların üzerindeki yükseltilmiş kemer çizgisi sayesinde hantal görünmüyordu.

İçeride, normal bir MPV’de olduğu gibi 2+2+3 konfigürasyonunda 7 kişilik bir seçenek sunuyordu. Düz katlanır ikinci ve üçüncü sıraları sayesinde koleje giderken bütün bir öğrenci odasını yükleyebildi. Gösterge paneli araba benzeri tasarım, beş kadranlı bir gösterge grubuna sahipti. Orta konsolda Buick, yeni bir bilgi-eğlence sistemi kurdu. Kardeşleri Saturn Outlook veya Chevrolet Traverse’in aksine, Enclave’in içinde daha lüks öğeler vardı.

Buick, Enclave’e önden veya dört tekerlekten çekiş sistemi ve doğrudan yakıt enjeksiyonlu, yakıt verimliliği yüksek bir V-6 motoru sundu. Standart olarak 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi.