Buick, yenilenen Enclave’i 2020’de piyasaya sürmeyi planladı, ancak pandemi durumu, Amerikan otomobil üreticisini 2022 model yılı olarak 2021 yazına ertelemeye zorladı.
Otomobil üreticisi, Avrupalı rakiplerine kıyasla daha uygun fiyata birinci sınıf bir araç sunma sözünü tuttu. Bu, özelliklerinin kalitesini düşürdüğü anlamına gelmiyordu. Buick onu daha akıllı yaptı. Platformunu Chevrolet Traverse ve GMC Acadia ile paylaştı. KFC’ye gitmek, iki kova istemek ve sonra üçe bölmek gibi. Ancak Enclave, bir tavuktan çok bir Red Lobster yemeğiydi ve ana rakiplerini daha fazla teknolojiyle donatılmış yedi koltuklu bir iç mekanla tehdit etti.

Dışarıdan, tasarım ekibi SUV’nin ön fasyasında daha çok çalıştı. Izgarayı yeniden şekillendirdi ve farları iyileştirdi. Buick’in mühendisleri, otomatik uzun far özelliği konusunda yardımcı oldular. Enclave, aynı dalga şeklindeki heykel kapıları ve çamurlukları korudu ve yanlarında yeni hafif alaşım jantlar ortaya çıkardı. Arkada, Buick’in serisindeki en büyük SUV, onları bagaj kapağı üzerinden birbirine bağlayan düz krom çıta ile yeniden tasarlanmış stop lambalarına sahipti.

İçeride, otomobil üreticisi standart kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto ile bir bilgi-eğlence ünitesi sundu. Avenir adlı yeni bir donanım seviyesi, yedi yolcusunu deri kaplı bir iç mekan, iki açılır tavan ve ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar için masaj ile şımarttı.

Kaputun altına, otomobil üreticisi 210 hp üreten ve dokuz vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 3.6 litrelik geliştirilmiş bir V-6 motor yerleştirdi. Dört tekerlekten çekiş sistemi mevcuttu ancak standart değildi.