Buick LaCrosse’un ikinci nesli, 2009 yılında Detroit’teki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda 2010 modeli olarak tanıtıldı.
Selefinin evriminden çok bir devrimdi. GM bunun için Epsilon II LWB platformunu kullandı ve grubun Opel/Vauxhall Insignia, Buick Regal veya Chevrolet Impala gibi diğer arabalarıyla paylaştı. GM, yeni tasarım dilini ya daha güçlü ya da daha fazla yakıt verimli motorlar sağlayan yeni bir motor serisiyle tamamladı.

Dar köşelere sahip açılı, geriye doğru eğimli farlar, öndeki büyük Buick sedan için agresif bir görünüm oluşturdu. Şelale ızgarası, Amerikan premium markası için zaten yaygın bir estetik konseptti. Yanlarında, oymalı kemer çizgisi, Buick’in serisindeki bazı eski araçları andırıyordu. Arkada, büyütülmüş stop lambaları, arka çeyrek panellerin büyük bir bölümünü kesiyor.

İçeride, Buick teknoloji vurgusunu vurguladı ve arka koltuktaki yolcular için DVD oynatıcı seçeneği olan yeni bir bilgi-eğlence sistemini tanıttı, seçenekler listesinde mevcuttu. Tiyatro koltukları, önde geniş koltuklar ve kavisli orta konsol ile zarif kabine ilham verdi. GM, LaCrosse’daki güvenliği artırdı. Virajlarda 15 derece aydınlatma sağlayan adaptif farları, yan koruma için daha fazla hava yastığı getirdi.

Kaputun altına GM, yalnızca 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş çok çeşitli benzinli motorlar yerleştirdi. Seçilen sürümler için güç öne veya tüm köşelere gitti.