Buick, Regal’in üçüncü nesli ile pazarın daha önemli bir bölümünü fethetmeye çalıştı.
1987 yılında 1988 model yılı olarak tanıtıldı.

Yeni W platformu, daha iyi kullanım ve konfor için tasarlandı. İlk önden çekişli Regal’di ve bu alanda deneyim eksikliği olduğunu gösterdi. Yine de, konfor, görünüm ve olanaklar yeterli satış sağladı, bu nedenle araba, görünüm ve aktarma organları için düzenli güncellemelerle 1996 yılına kadar montaj şeritlerinde tutuldu.

Regal’in ızgarası, yanlarında farlarla korunan Yunan Parthenon’dan ilham aldı. Büyük, köşeye monteli sinyal lambaları ile birinci sınıf bir görünüm sunuyordu. Ancak bu görüntü, GM onu değiştirmeye başlayana kadar yalnızca veya birkaç yıl tutuldu. Başlangıçta, Sınırlı sürüm için bir seçenekle temel Özel donanım seviyesinde sunuldu. Arabanın arkasında yer alan kırmızı ışık şeridi, o zamanlar için fütüristik bir görünüm sağladı.

İç mekan, yeni teknolojileri deneyimlemek istemeyen müşteriler için fazla muhafazakar tasarlandı. Ceviz ve deriyi tercih eden Cadillac alıcılarında da durum aynıydı. Ancak Buick müşterileri, bir seçenek olarak sunulan dijital ekran karşısında şaşırdılar. Herhangi bir TFT veya LCD birimi değil, LED tabanlı bir sistemdi. Bir kova koltuk seçeneği mevcuttu.

Kaputun altında Regal, sadece 125 beygir gücü sunan 2,8 litrelik bir V6 motorla başladı. Daha sonra listeye 3.1 litre ve 3.8 litre eklendi. Hepsi 4 vitesli bir otomatik şanzımanla eşleştirildi.