1953 Buick Roadmaster Skylark, Amerikan markasının 50. yıl dönümü modeliydi.
Daha çok Roadmaster için bir donanım seviyesiydi ve 1988’e kadar süren farklı bir seriye dönüştü.

1953’te Dwight Eisenhower bir yıl süreyle Ofiste kaldı ve Rus diktatör Joseph Vissarionovich Stalin öldü. Amerikan ekonomisi Kore savaş yükünden kurtuldu ve insanlar sokaklarda mutluydu. Yeni Buick Skylark ile yılı kutlamak için doğru zamandı. DNA’sını Buick Roadmaster’dan alan bir araba. Bu arada, çift sarmal DNA yapısı da 1953’te keşfedildi.

Skylark’ın büyük, yuvarlak formu Roadmaster Convertible ile neredeyse aynıydı. Ama bazı farklılıklar vardı. Yan tarafındaki krom kemer ve öndeki büyük krom “ağız” Skylark versiyonunda farklıydı. Sürücünün dirseği için rahat bir pozisyon sağlamak için kapılarda bir kesim ile Roadmaster’dan daha alçaltılmış. Stepne arabanın dışına, bagajın arkasına özel bir örtünün altına monte edildi.

İç mekanda Skylark, gereksiz görülen klima ünitesi dışında Roadmaster için sunulan hemen hemen tüm özellikleri içeriyordu. Elektrikli camlar, güç antenli stereo ve iki tonlu renkli iç mekan özel modelin parçalarıydı. İyi donanımlı bir Roadmaster’dan çok daha pahalıydı.

Kaputun altında, Skylark, 200 hp sunan 5.3 litrelik bir V8’e sahipti. 3 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi ve aktarma organları için tek seçenek buydu. 1954’te Skylark, Buick Century’den yeni bir şasi üzerinde üretildi. Ama asıl anlaşma 1953’ün 50. yıl dönümü modeliydi.