CHEVROLET Blazer

Nesil Zaman Çizelgesi, Data ve Görseller

Nesiller:

Stil:

CHEVROLET Blazer
CHEVROLET Blazer   2022 2022
2022 2022

Chevrolet, 2022 yılında Blazer SUV için makyajlı bir versiyonunu tanıttı ve SUV’yi birçok alanda geliştirerek bu sevilen aracı güncelledi.
2022 Blazer ile orijinal K5 Blazer arasında arazi performansı açısından bir karşılaştırma bulunmazken, konfor ve güvenlik konusunda söylenecek daha çok şey vardı. Modern çağdaki Blazer’ın parladığı yerde, eski iz savaşçısı yoktu.

General Motors, Otomatik Acil Durum Frenleme, Takip Mesafe Göstergesi, Ön Çarpışma Uyarısı, Ön Yaya Frenleme, Şeritten Ayrılma Uyarısı ile Şeritte Kalma Yardımı ve IntelliBeam otomatik uzun farlar gibi yükseltilmiş güvenlik sistemleri kurdu. Tüm bunlar, 2022 Blazer’da sunulan Güvenlik Paketi’ne dahil edildi.

Dışarıdan, SUV yeni LED farlar, gündüz yanan farlar ve arka lambalar aldı. Ayrıca, alt tampon alanında aprona kadar genişletilmiş stilize ağ ızgarası ile yeni bir ön şeritle övünüyordu. Araba üreticisinin sis farlarını yerleştirdiği bir çift kepçe ile çevriliydi. Blazer’ın bir başka yükseltmesi, yeni tasarımlar ve 21 inçe kadar boyutlarla geliştirilmiş hafif alaşım jantlar içindi.

İçeride, Chevrolet’in bilgi-eğlence sistemi, orta konsolun üzerine yerleştirilmiş standart bir 10” dokunmatik ekran kazandı. Gösterge panelinin içine yerleştirilmiş TFT ekranı tamamladı. Böylece otomobil üreticisi, yerleşik özellikleri zenginleştirerek sürüş deneyimini iyileştirdi.

Kaputun altına GM, daha önce olduğu gibi aynı güç aktarma organlarını yerleştirdi. Temel versiyonda turboşarjlı 2.0 litre sıralı dörtlü vardı, en üst model ise doğrudan enjeksiyonlu 3.6 litrelik V6 idi.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
CHEVROLET Blazer
CHEVROLET Blazer   2019 2022
2019 2022

“Blazer” isim plakası herhangi bir zil çalıyor mu? Öyle olmalı.
Çünkü Chevrolet daha önce 70’lerde kullanıyordu.

Elbette, SUV’ler o zamanlar gerçekten bir şey olmadığı için gerçek bir SUV değildi. Yine de, eski Blazer harika bir ticari araçtı ve A’dan B’ye gitmek isteyen kullanıcılar için iyi bir eşleşmeydi.

Yeni Blazer agresif görünümüyle bizi etkiledi, daha çok Camaro’nun ince farlarından dolayı SUV versiyonuna benziyor.

Bir SUV’u biraz çamurun içinden geçirip endişelenmenize gerek kalmamasını beklerken, Blazer tam olarak bunu yapmak için tasarlanmamıştı. Arabanın önü açık olan güzel bir petek ızgarayla donatılmıştı. Ayrıca yerden yükseklik yeterince yüksek değildi.

Blazer’ın kaportası, keskin ve güçlü çizgilere sahip olarak agresif bir görünüm yaratmak için farlarla bir araya geldi.

Elbette Blazer çeşitli dış cephe boya renkleri ile satın alınabilir, ancak bana sorarsanız RS’in tasarımı en güzeliydi.

RS paketine sahip Blazer, ön ızgara gibi dış kısımda kullanılan parlak siyah kaplama, tampondaki bitiş kaplaması, tavan rayları, arkadaki hava difüzörü ve şamandıra gibi ayrıntılara büyük özen gösterilerek üretildi. çatı etkisi.

Kabinde, RS paketi klima hava kapaklarında kırmızı krom kaplama, güzel siyah deri ile birleştirilmiş hoş kırmızı deri dikişler, yolcu gösterge panelinde ve vites topuzunda RS logosunu verdi.

Herhangi bir modern araç gibi, Blazer Apple Car Play ve Android Auto’nun yanı sıra toplam 6 USB bağlantı noktası ve bir kablosuz şarj pedi sundu.

Böyle bir güzellik düşük bir fiyatla geldi, kullanıcılar ceplerinden 40.000 dolardan fazla para çıkarmak zorunda kaldı.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
CHEVROLET Blazer 3 doors
CHEVROLET Blazer 3 doors  1995 2005
1995 2005

1995 Blazer, offroad topluluğu tarafından çok takdir edilen efsanevi K5 serisini sürdürmek gibi zor bir göreve sahipti.
Ancak Blazer üç kapısı farklı bir yaklaşım benimsedi.

Yuvarlatılmış şekilleri ve bağımsız ön süspansiyonu ile 1995 Blazer, en başından itibaren kendisini bir arazi aracından çok bir aile aracı olarak konumlandırdı. GM yönetimi, gençken K5’i sevenlerin, üç veya beş kapılı versiyonu bulunan konforlu yeni arabayı beğeneceğini düşündü.

Üç kapılı versiyon, çoğunlukla boş yuva yapanlar veya bebek odası yapmaya vakti olmayanlar için yapıldı. Hem daha sportif hem de pratik görünüyordu. Geniş, yatay krom çıta ile dönüş sinyalleriyle ayrılan farlarla, ön kaplaması patikalardan çok yol tutkusuna ilham verdi. Yan tarafında, açılır kapanır sistemli kapıların arkasında üçgen bir pencere bulunuyordu. Karartılmış C sütunları nedeniyle, seranın arkası, etrafı sarılı bir cam alana sahipmiş gibi görünüyordu.

İçeride, Blazer kadife seçeneği olan kumaş koltuklara sahipti. 1995 modelinde direksiyon kolonuna monte edilmiş bir vites seçici ve 4x4 sistemi için bir topuz bulunuyordu: 2WD, 4WD otomatik ve 4x4 kilit. Düz şanzımanla donatılmış araçlar, zemine monte vites kolu ve bir transfer kutusu seçiciye sahipti.

Kaputun altına GM, aynı 4.3 litrelik V6 motorunu ya dört ileri otomatik ya da beş ileri manuel ile eşleştirdi. Bazı alanlar dört tekerlekten çekiş sistemleri gerektirmediğinden, GM SUV’yi arka veya 4x4 sistemle kullanılabilir hale getirdi. İkincisi, yüksek ve düşük menzilli dişliye sahip bir transfer kutusuna sahipti.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler
CHEVROLET Blazer 5 doors
CHEVROLET Blazer 5 doors  1995 2005
1995 2005

Chevrolet, Blazer’ı 1995 yılında bazı arazi yeteneklerine ve iyi yol davranışına sahip her yere gidebilecek bir SUV olarak tanıttı.
Yuvarlatılmış şekilleri ve bağımsız ön süspansiyonu ile 1995 Blazer, en başından itibaren kendisini bir arazi aracından çok bir aile aracı olarak konumlandırdı. GM yönetimi, gençken K5’i sevenlerin, üç veya beş kapılı versiyonu bulunan konforlu yeni arabayı beğeneceğini düşündü.

Blazer, beş kapılı versiyonuyla mükemmel bir aile aracıydı ve tüm ailenin içinde olduğu bir okulda ya da dağlarda bir hafta sonu için idealdi. Hem daha sportif hem de pratik görünüyordu. Geniş, yatay krom çıta ile dönüş sinyalleriyle ayrılan farlarla, ön kaplaması patikalardan çok yol tutkusuna ilham verdi. Ancak her ikisini de yapabilirdi. Arkada, bagaj kapağı açılır bir cam sistemine sahipti, böylece araç sahibi tüm bagaj kapağını açmadan bagaja yükleyebilirdi.

İçeride, Blazer kadife seçeneği olan kumaş koltuklara sahipti. 1995 modelinde direksiyon kolonuna monte edilmiş bir vites seçici ve 4x4 sistemi için bir topuz bulunuyordu: 2WD, 4WD otomatik ve 4x4 kilit. Düz şanzımanla donatılmış araçlar, zemine monte vites kolu ve bir transfer kutusu seçiciye sahipti.

Kaputun altına GM, aynı 4.3 litrelik V6 motorunu ya dört ileri otomatik ya da beş ileri manuel ile eşleştirdi. Bazı alanlar dört tekerlekten çekiş sistemleri gerektirmediğinden, GM SUV’yi arka veya 4x4 sistemle kullanılabilir hale getirdi. İkincisi, yüksek ve düşük menzilli dişliye sahip bir transfer kutusuna sahipti.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı