Chevrolet 1958 Corvette Convertible’ı tanıttığında Chuck Berry “Sweet Little Sixteen” şarkısıyla listelerin zirvesindeydi.
Şarkının ritmine uyan arabaydı.

Kabul edelim, Corvette o zamanlar çok başarılı değildi ve GM, piyasaya sunulduktan sadece üç yıl sonra onu montaj hatlarından çıkarmaya hazırdı. Ama sonunda, yüksek kuleden biri pazarlama departmanını dinledi ve krom detayların ve dörtlü farların çağında başka bir şey yapmanın intihar olduğunu anladı. Tasarım departmanı otomobilin görünümünü yeniledi ve yavaş bir başlangıçtan sonra satışlar patlamaya başladı.

Otomobil üreticisi 1953 modelinde krom detaylar konusunda pek cömert olmasa da, daha büyük tamponlara, daha uzun bir ızgaraya ve ön çamurluklardan çıkan havalandırma havalandırmasında ek krom detaylara ve etrafındaki parlak halkalara sahip olan 58 modeliyle borcunu ödedi. dörtlü farlar.

İçeride gerçekten etkileyici bir şey yoktu ama en azından iki koltuklu spor araba için daha fazla krom vardı. C1’in asla bir kas arabası olarak görülmediğini belirtmekte fayda var. Daha çok kişisel bir lüks sedandı ve bu onu papyonlu roadster’dan çok daha başarılı olan Mustang için bir rakip haline getirdi.

Chevrolet, kaputun altında iki veya ikiz karbüratörle beslenen 4.0 litrelik (283 cu-in) bir V-8 motor sundu. Ayrıca, seçenekler listesinde bir yakıt enjeksiyon sistemi vardı.