2018 ZR1, o tarihe kadar yapılmış en güçlü Corvette ve aynı zamanda teknolojik olarak en gelişmişiydi.
Corvette’in arkasında uzun bir geçmiş var. İlk nesli piyasadaki en güçlü otomobil olmasa da halefleri büyümeye ve daha fazla güç ve tork geliştirmeye başladı. Gittikçe daha atletik ve sportif hale geldiler. 2018 modeli aynı zamanda motoru öne monte edilmiş son Corvette idi. Son klasik ZR1 modeli olarak adlandırılabilir.

Kardeşlerinin aksine, kaputtaki deliği ve süper şarj için karbon fiber kasası sayesinde ZR1’i fark etmek kolaydı. Motor o kadar uzundu ki motor bölmesine sığamadı, bu yüzden tasarımcılar bir kesip geçti. Palet paketi takılıysa, otomobilin önünde ve yanlarında çeşitli karbon fiber elemanlar ve arkada büyük bir kanat bulunuyordu. Bagaj kapağına değil arka panele monte edildi. Önde 19 inç ve arka aksta 20 inç olan hafif alaşım jantları ZR1 için benzersizdi.

İçeride, Chevrolet işleri eskisinden daha iyi hale getirmeye çalıştı. Artık ucuz plastik yoktu. Seçeneklere bağlı olarak, ZR1 tavana Alcantara ile donatılabilirdi. Normal spor koltukları, dört noktalı bir koşum takımı için entegre koltuk başlıkları ve geçitleri olan yarış kovası koltuklarıyla değiştirilebilirdi.

2018 ZR1, manyetolojik şoklara sahip uyarlanabilir bir amortisör sistemine sahipti. Elektronik olarak kontrol edilen Sınırlı Kaymalı Diferansiyel, otomobilin tarihteki diğer Corvette’lerden daha hızlı viraj almasına yardımcı oldu. 6.2 litrelik süper şarjlı motoru, 765 hp ve 969 Nm (715 lb-ft) tork üretti ve bu tork, 7 vitesli manuel veya 8 vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere gönderildi.