Yeni Chevrolet Cruze ve Cruze Hatchback modelleri, ön ızgaradan başlayarak 2018 için yeni bir dış tasarıma kavuşuyor.
Motorlar ve şanzımanlar önceki modellerle aynı, ancak altı adımlı kılavuz artık değil (GM sadece yüzde birkaç emme oranı veriyor). 153 hp (112.5 Kw) ve 240 Nm (177 lb-ft) torka sahip 1.4 litre sıralı dört turboşarj, altı vitesli otomatik ve 137 hp (101 Kw) ve 325 Nm’lik 1.6 litre turbo dizel motor (240 lb-ft), özel dokuz vitesli dizel motorla 47 mpg’ye kadar daha iyi yakıt ekonomisi sağlaması bekleniyor.

2016 yılında piyasaya sürülen Chevrolet Cruze, yeniden tasarlanmış bir dış cephe, yolcular için çok fazla alan ve daha fazla teknoloji ve güvenlik özelliği ile geldi.
Selefinin aksine, yeni Cruze, iyileştirilmiş malzemeler ve mevcut en son teknolojilerin kullanımı ile keskin bir stile sahipti.

Standart motor, öncekinden 15 daha fazla beygir gücü ile geliştirilen 1,4 litrelik turboşarjlı bir motordu. Araç hafifledikçe ve tork arttıkça Cruze daha çevik hale geldi.

Küçük sedan 4 donanım seviyesiyle sunuldu: L, LS, LT ve Premier. Standart donanım, 15 inç alaşımlar, klima, teleskopik direksiyon simidi, ayarlanabilir sürücü koltuğu, Bluetooth bağlantısı ve 4 hoparlörlü ses sistemi içeriyordu. Ayrıca park etmeyi kolaylaştırmak için bir arka görüş kamerasına sahipti ve MyLink bilgi-eğlence sistemi, Apple CarPlay ve Android Auto dahil 7 inçlik bir dokunmatik ekranla donatıldı.

LS donanım seviyesi, bir ön orta kol dayama yeri ve halı kaplı bir zemin ekledi ve alıcılar ayrıca otomatik şanzımanı tercih edebilir.

LT donanım seviyesi, daha büyük 16 inç alaşımlar, hız sabitleyici, direksiyona monte kontroller, arka orta kol dayama yeri, LED seyir lambaları ve ısıtmalı aynalarla hızlandı. Ses sistemi 2 hoparlörle daha iyileştirildi. Alıcılar, isteğe bağlı olarak, anahtarsız çalıştırma ve giriş, ısıtmalı koltuklar ve diğerleri ile “Kolaylık paketi” adı verilen bir paket ekleyebilirler.

Üst sınıfa yaklaşan LT Premier, 17 inç alaşımlar, geliştirilmiş arka süspansiyon, ısıtmalı direksiyon ve deri döşeme ile geldi.
LT veya LT Premier donanım seviyesine eklenebilecek RS Paketi, 18 inç alaşımlar, sis farları ve bir spor gövde kiti sunuyordu. Dokunmatik ekranın boyutu arttı ve 8 inç oldu ve ses sistemi 9 hoparlörlü bir Bose idi.

2009 Chevrolet Cruze sedan, 2009 Paris Motor Show’da tanıtıldı.
Araç, dünya mali krizi sırasında piyasaya çıktı ve uygun fiyata iyi teknolojinin bir karışımıydı.

GM, Daewoo aktiflerini devraldıktan sonra, Avrupa’daki bazı platformlarını ve bayi ağlarını da aldı. Avrupa’da Daewoo, Lacetti modeliyle uygun fiyatlı sedan ve hatchback pazarını açmaya başladı. Chevrolet, boşluğu doldurmak için Cruze’u piyasaya sürdü. Ne yazık ki, zamanlama kötüydü. Ama araba alıcılar için iyi bir seçimdi.

Cruze, Chevy’nin altın papyonunu taşıyordu. Ön çamurluklarda bir noktaya kadar ok gibi yukarı doğru kıvrılan ‘mücevher efektli’ detaylara sahip ayırt edici far yuvaları ile çevriliydi. Eğimli ön camdan ince arka sütunlara uzanan kemerli bir tavan çizgisi. Cruze’un dışını tanımladı. Arkada, araba nispeten kısa bir arka güverteye dönüştü.

Ana iç tasarım teması, geleneksel bir Chevy stil ipucunun modern bir ifadesiydi - önde “koza benzeri” koltuklarla Corvette’in imza niteliğindeki “ikiz kokpit” düzeni. Ana ön panonun her iki yanında, renkli kumaş veya damarlı vinil panel seçenekleri bulunuyordu. Orta konsolda bilgi-eğlence ve klima göstergeleri ve kontrolleri bulunuyordu. Sığ bir açıyla monte edildi ve düz çizgileri ve panellerin geleneksel ‘resim çerçevesini’ ortadan kaldıran akıcı, serbest bir forma sahipti.

Motor bölmesi için çeşitli dizel ve benzin üniteleri kuruldu. Motora bağlı olarak 5 veya 6 ileri manuel ve seçilen modeller için 6 ileri otomatik seçeneği mevcuttu.