Chevrolet, 1996 yılında Express serisini tanıttı ve hafif ticari araç pazarı için en iyi seçeneklerden birini yarattı ve yolcu versiyonu içeride on beş kişilik yer sundu.
Ekspres İsviçre çakısı gibiydi. Bir teslimat minibüsü, bir limuzin, bir okul otobüsü veya tekerlekli bir ofis olabilir. GM, onu 1500, 2500 veya ağır hizmet 3500 olarak etiketlenmiş üç farklı GVWR seviyesinde kullanıma sundu. Chevrolet, herkesin ihtiyaçlarını karşılayabilmesi için iki dingil mesafesi ile inşa etti.

General Motors, ticari araç yapımında bir asırdan fazla deneyime sahipti ve bu dikkat çekiciydi. Aynı zamanda araç kiralama şirketleri için lider bir ana tedarikçiydi ve buna U-Haul da dahildi. Express, özellikle ticari kullanım için üretildi ve form-takip-fonksiyonu fikriyle tasarlandı. Düz yan panelleri işletmeler için harika bir reklam alanı oluşturdu. Önde, otomobil üreticisi ızgaraya yatay bir çıta yerleştirdi ve ortada papyon rozeti taşıyordu. Döşeme seviyesine ve seçeneklere bağlı olarak, her ikisi de dikdörtgen olan geniş veya daha küçük farlar sundu.

2003 yılında, otomobil üreticisi yenilenmiş bir versiyon ekledi ve 2008’de daha fazla güvenlik özelliği sundu. Standart olarak perde hava yastıkları ve GM’s StabiliTrak (ESP) içeriyordu. Buna ek olarak, otomobil üreticisi konforu artırmak için endüstriyel görünümlü gösterge panosuna 6 CD’lik bir gösterge paneli ve Bluetooth bağlantısı içeren yeni bir ses sistemi ekledi.

Kaputun altında, GVWR’ye bağlı olarak, bir dizi dört benzinli motor sağladı. Chevrolet, 3500 versiyonunda yalnızca 6.6 litrelik turbo dizeli sundu.