Chevrolet, 1994 yılında S10 serisini birkaç kabin versiyonunda değiştirdi ve modeli Colorado ile değiştirdiği 2003 yılına kadar diziyi birkaç kez yeniledi.
Selefi GMC Syclone sayesinde ünlü olurken, ikinci nesil Chevrolet Blazer ile diğer GMC gruplarının manyetiklerinden daha fazla bileşen paylaştı.

Önde, S10, farları geniş ve ince dönüş sinyallerinden ayıran ön paneli bir yandan diğer yana geçen kromlu yatay bir çıtaya sahipti. Döşeme seviyesine bağlı olarak, etrafı saran plastik tampon, gövde renginde veya siyahtı. Ayrıca, arkada, otomobil üreticisi alevli arka çeyrek paneller için bir seçenek sundu. Genişletilmiş Kabin versiyonunda, Chevrolet, Tekli ve Mürettebat kabini arasına oturan ve kabinin arka tarafı için bir dizi arkadan menteşeli kapı bulunan bir kabin kurdu.

1998 model yılı için S10, yuvarlak gösterge paneli tasarımıyla yeniden tasarlanmış bir iç mekan aldı. Bir yardımcı kamyonetten çok bir SUV’a benziyordu. Chevrolet, öne bir çift koltuk ve aralarına uzun bir orta konsol yerleştirdi. S10, isteğe bağlı olarak sunulan orta konsolda iki yuvarlak hava menfezi ve stereo içeriyordu. Düz şanzımanla donatılmış araçlar zemine monte bir vites koluna sahipken, otomatik versiyonda direksiyon kolonuna monte bir vites kolu bulunuyordu.

Kaputun altında Chevrolet, S10’a iki motor seçeneği sundu. Temel, 2.2 litrelik ünite, beş ileri manuel veya dört ileri otomatik ile mevcutken, sınıfının en iyisi 4.3 litrelik motor, standart dört vitesli bir otomatik ile donatılmıştı.