Gelişmekte olan bir pazar ucuz, uygun fiyatlı, yedi koltuklu bir araca ihtiyaç duyduğunda, son endişe dış tasarımdır ve Chevrolet Spin bunun sadece bir kanıtıydı.
Ucuz bir araba tasarlamak kolay gibi görünse de aslında oldukça zordur. Tasarımcının, damgalamaya ne kadar malzeme ekleneceğini bilmesi gerekir ve çok fazla eğri varsa, daha fazla malzeme kullanılacak ve nihai ürün daha pahalı olacaktır.

Uzun görünümlü profili ve Chevrolet Spark’ı andıran ön fasyasıyla Spin, hiçbir zaman saygı uyandırmak veya bir güzellik yarışmasını kazanmak için üretilmedi. Ancak tasarımcıları, Chevrolet rozetini papyon yerleştirmek için radyatör ızgarasının üzerine bir çapraz çubuk yerleştirmeyi başardı. Geriye doğru savrulan farlar Chevrolet Cruze’da bulunanlara benziyordu. Araba normal bir hatchback’ten daha uzundu, arka kapıların arkasında ek bir hacim vardı ve Bolt veya Cruze hatchback’tekilere benzeyen stop lambaları vardı.

Önemli olan iç mekandı ve Spin iç mekanda yedi koltuk sunuyordu. Belki en rahatları değildiler ama en azından çocukları okula götürüp geri götürebilirlerdi. Gösterge paneli tasarımcının hayal gücünü ortaya çıkardı ve daha hoş göründüğünü kanıtladı. Dalga benzeri şekli ve iki tonlu renk düzeni, daha iyi görünmesini sağladı. Seçeneğe bağlı olarak, orta konsolun üstüne bir uydu navigasyon bilgi-eğlence ünitesi yerleştirildi. Gösterge paneli, takometre için büyük bir kadran ve hız göstergesi ve araç bilgisayarı okumaları için bir LCD ekrana sahipti.

Chevrolet, Spin’in kaputunun altına 86 hp ile 108 hp arasında değişen beş motor seçeneği yerleştirdi. Pazara bağlı olarak, araba benzin, dizel veya etanol ile çalışabilir (Güney Amerika Pazarı için).