Gövde üzerinde şasi SUV ve yeterince güçlü bir şasi ile GM, bir Chevrolet Trailblazer’ın motor bölmesine güçlü bir V8 motoru yerleştirebilir ve sonuç SS versiyonuydu.
GM’in geçmişte bazı tuhaf, yüksek performanslı SUV’ları vardı. Bazıları 1991 ve 1993 yılları arasında 5000’den az birimde üretilen GMC Typhoon’u hatırlayacaktır. Turboşarjlı V6 motoru nedeniyle piyasaya sürüldüğü sırada yoldaki en hızlı otomobillerden biriydi. 2005’te GM yine yaptı ama o sefer Chevrolet Trailblazer SS ile. Orta büyüklükteki SUV’nin içine mühendisler bir Corvette motoru yerleştirdi.

Ön tamponun alt kısmındaki krom ızgara ve standart renkli camlarla birleştirilmiş standart 20” cilalı hafif alaşım jantlar, otomobile bir duruş kazandırdı. Alçaltılmış süspansiyonla birleştirildiğinde, Trailblazer SS yolda kötü görünüyordu.

İçeride birçok standart donanım vardı. Bilgi-eğlence ünitesi altı CD değiştirici, navigasyon sistemi, XM Uydu radyosu sundu. Arkaya gelince, tavana monte edilmiş bir DVD oynatıcı sundu. Öndeki spor koltuk, viraj alırken sürücü ve ön yolcu için daha iyi yan destek sağladı.

Corvette’in LS2 motorunun yanı sıra Trailblazer SS, aracı yolda tutmak için daha kalın viraj denge çubukları, sertleştirilmiş süspansiyon ve daha geniş lastikler içeriyordu. Ön tarafa iki pistonlu daha büyük disk frenler takıldı.