Çapraz pazarın yükselişi Chevrolet’nin stratejisini değiştirmesine ve 2008’de Traverse serisini piyasaya sürmesine neden oldu.
Dört yıl sonra, Traverse hem iç hem de dış kısımda bir güncelleme aldı. Araç, orijinal versiyondan daha yeni bir tasarım yolu izlemek zorundaydı. Teknik açıdan bakıldığında, Traverse daha önce olduğu gibi aynı motorla donatılmış olarak geldi, sadece biraz güncellendi.

2008’de Chevrolet, ızgaradaki enine bir çubuğa monte edilmiş papyon ile ön tasarımın temasını empoze etti. Ancak bu 2012 yılına kadar değişti ve üç yatay çıtalı yeni bir ızgara taktı. Transverse’in farları yeniden tasarlandı ve daha geriye doğru süpürüldü, tampon tamamen yeniden tasarlandı ve yan kepçelere dahil edilmiş bir dizi sis lambası aldı. Arka lambalar arka kısımda yeniden tasarlandı ve otomobilin sırtı hakkında bir çok şakayı başlatan ikiz, yarım yuvarlak tasarım yerine dikdörtgen bir şekil aldı.

İçeride, Traverse, 2-3-3 konfigürasyonuyla sekiz yolcu kapasitesini korudu. Tam bir basketbol takımına uygun olmasa da, çocuklu ve birkaç arkadaşı olan sıradan bir aile için yeterli rahatlık sunuyordu. Yükseltilmiş malzemeler, kabin ve üst kapı panellerinde yumuşak dokunuşlu malzemeleri içeriyordu. Chevrolet, yeniden tasarlanan orta konsola 6,5” MyLink bilgi-eğlence sistemi yerleştirdi.

Kaputun altında, Chevrolet aynı 3.6 litrelik V6 benzinli motoru standart 6 vitesli otomatik ile eşleştirdi. Araba ya önden ya da dört tekerlekten çekiş ile sunulmuştu.