Tam boyutlu Chrysler 300C, 2014 yılında büyük bir değişiklik aldı ve genel görünüm aşağı yukarı aynı olsa bile, yüzeyin altında pek çok farklılık vardı.
Chrysler 300, Amerikan motor endüstrisinde uzun bir geçmişe sahiptir. Uzun bir süre, DaimlerChrysler onu hayata döndürene kadar isim kazındı. Birkaç Mercedes-Benz modelinden bazı parçalar aldılar ve onu “gangsta tarzı” Chrysler 300’e yerleştirdiler. Yüksek kemer hattı ve alçak tavanlı stil, Fiat bir anlaşma imzaladıktan ve devraldıktan sonra korundu. Chrysler Group, FCA’yı oluşturuyor. Ancak LED gündüz sürüş farları (DRL), daha büyük frenler, yeni iç mekan ve eski ama iyi Mercedes-Benz süspansiyon sistemi için daha hafif bileşenler gibi bazı iyileştirmeler eklediler.

İçeride, takometre ile hız göstergesi arasında küçük bir renkli ekrana sahip yeni bir gösterge paneli vardı. Orta konsolda, yeni bilgi-eğlence ünitesi, Uconnect sistemini içeren standart bir 7” renkli ekrana sahipti. Sistem 8.4” ekrana ve daha iyi bir ses sistemine yükseltilebilir.

Kaputun altında bir devrim vardı. FCA, içine sığabileceği en iyi teknolojiyi kurdu. Chrysler 300, bir V6 veya bir V8 motoruna sahipti. Her ikisi de önceki nesilde Mercedes-Benz tarafından sunulan 5 ileri vitese kıyasla 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi. Bir başka ilginç seçenek de döner düğme olan vites seçicidir. Bunun üzerine, 2014 Chrysler 300, dört tekerlekten çekiş sistemi ile mevcuttu.