Fransız PSA grubu, küçük bir şehir arabası yapmak için Toyota ile ortak bir girişimde bulundu.
Sonuç bir üçlü oldu: Citroen C1-Peugeot 108-Toyota Aygo. Her üç araç da aynı fabrikada inşa edildi, ancak bazı estetik farklılıklar vardı. Bu, markalar arası bir rozet mühendisliğiydi.

2014 üçüzleri için, PSA ve Toyota, alıcıların bir seçenekleri varmış gibi hissetmeleri için farklı bir tasarım yapmaya karar verdiler. C1’in “kızgın” bir yüze sahip olmasına, iç kısımda daha dar farlara, daha büyük yamuk ızgaraya ve kaputta bir şekilde daha agresif çizgilere sahip olmasına izin verildi. Arkada, arka lambalar gelenekseldi.

Kabinin içinde ön koltuklar için yeterli alan var ve arka yolcular için bir şekilde sınırlı. Sadece 2,3 m (92,1”) olan çok kısa dingil mesafesi çok fazla alana izin vermiyordu. Ama kısa şehir içi geziler için gayet iyi. C1 ayrıca, aracı bir üst kabriole dönüştürecek olan yumuşak bir tavana sahip olabilir. Gösterge paneli, orta konsola yerleştirilmiş 7” bilgi-eğlence ünitesi ile sade ve basittir. Akıllı telefon ile ekran yansıtma özelliğine sahiptir. Aynı ekran geri görüş kamerası için de kullanılıyor.

Güç aktarma organları için teklif o kadar fazla değil. 68 ile 82 hp arasında değişen, 5 vitesli manuel şanzımanla veya aynı sayıda vitese sahip otomatikleştirilmiş bir şanzımanla eşleştirilmiş motorları vardı.