Bazı otomobil üreticileri, belirli bir araç tipine ihtiyaç varsa, belirli pazarlar için belirli otomobiller üretiyor.
2007 Citroen C4 Sedan’da da durum aynıydı.

Avrupa’da Renault, Portekiz ve İspanya için 3 kutulu 5 model üretti, Clio’nun iki nesli de sedan formunda sunuldu ve Peugeot bazı pazarlarda İran yapımı 206 Sedan’ı teklif etti. Liste başka örneklerle devam edebilir. Citroen C4, Avrupa ve diğer kıtalarda zaten bilinen bir otomobildi. Fransız arabalarının çok takdir edilmediği Kuzey Amerika pazarında değil.

Citroen, 2007 yılında C4 hatchback için bir sedan versiyonunu piyasaya sürdü. Başlangıçta Çin’de, Dongfeng fabrikasında üretildi ve daha sonra diğer Avrupa ülkelerinde ve Güney Amerika’da, özellikle Arjantin pazarı için yayıldı. Fransız üretici arabayı Arjantin’de yaptı. C sütununa kadar benzer bir tasarıma sahipti ve ardından arkasına bir bagaj ekledi. Dikey arka farlarla çok garip görünse de konsept işe yaradı. Alıcıların hatchback’leri sevmediği bazı ülkeler vardı, ancak bir sedan almaya hevesliydiler.

İçeride, hatchback versiyonuyla daha fazla benzerlik vardı, ancak açıkçası daha düşük kaliteli malzemelerle. Araba daha düşük satın alma değerine sahip ülkeler için üretildiğinden, arabanın daha uygun fiyatlı olması gerekiyordu. Bazı malzemelerde ve motorlarda bazı kısayollar yapılması gerekiyordu.

Güney Amerika pazarında, C4 Sedan, standart 5 vitesli bir kılavuzla eşleştirilen 1,6 litrelik benzinli bir motorla sunuldu. Avrupa’da, 1.6 litrelik turbo dizel motorla da mevcuttu.