Eurovan ittifakının bir parçası olarak Citroen, Evasion adlı bir minivan versiyonunu yaptı ve kardeşlerinden farklı görünmeye çalıştı.
Avrupalı sürücülerin çoğu minivanlardan pek etkilenmese de, pratiklikleri bazılarını kendine çekti. Renault, 1984’ten beri Espace ile zaten bu segmentteydi ve Fransız otomobil üreticisi iyi gidiyordu. Hemşehri rakipleri, yeterli bir rakip sunmadan önce on yıl bekledi, ancak en başından beri bunu iyi yaptılar. Citroen-Peugeot minivanlarını Lancia Zeta-Fiat Ulysse serisini üreten Fiat’ın yardımıyla yaptı.

Evasion, kare görünümlü farlarıyla daha az agresif bir stil sunarken, iç tarafı kardeşi Peugeot 806’dan daha az keskindi. Ön tampon, küçük çiziklerden kaynaklanan onarım maliyetlerini azaltmak için siyah, boyasız bir alt alana sahipti. Bir dizi siyah pervaz, aracı alışveriş sepetlerinden ve yanlardaki boyadaki diğer küçük parçalardan korudu. Espace’den farklı olarak, Evasion arka sürgülü kapılara sahipti ve bu da ikinci ve üçüncü sıradaki yolcular için giriş ve çıkışı kolaylaştırdı. Arkada geniş ve uzun bir bagaj kapısı bagaja giden yolu açtı.

İçeride, otomobil üreticisi yedi ayrı koltuk yerleştirdi. Ön olanlar hariç, diğerleri kaldırılabilirdi. Bu, tüm koltuklar yerindeyken küçük 340 litreden (12 cu-ft) 3.300 litreye (116.5 cu-ft) varan devasa bir depolama alanına yol açtı. Yükseltilmiş oturma konumu nedeniyle, otomobil üreticisi vites kolunu orta konsola yerleştirdi. Seçenekler listesinde çift sunroof vardı.

Kaputun altında, PSA (Peugeot-Citroen), dört Eurovan üyesinin tümü için motorları kurdu. Benzinli veya turbo dizel olmak üzere yalnızca sıralı dört motor vardı.