90’ların ortalarında PSA ve Fiat, VW-Ford ve Renault Espace’e karşı koymak için bir MPV inşa etmek için güçlerini birleştirdi.
Citroen ürünü Evasion’dı.

1998’de, piyasada dört yıl kaldıktan sonra, Citroen Evasion da dahil olmak üzere, Eurovans olarak adlandırılanlar tarafından üretilen tüm araçlar yeniden şekillendirildi. Her üretici, markaya özgü bazı özellikleri ve bazı belirli motorları birleştirme konusunda belirli bir özgürlüğe sahipti.

Dışarıda, Citroen Evasion farklı bir ön fasyaya sahipti. Farları ve ızgara tasarımı, otomobilin genişliğini artıran düz çizgiler ve köşelerle markanın imajına daha yakındı. Panoramik sunroof opsiyonel olarak sunuldu.

Evasion, çok yönlülük açısından sınıfında bir şampiyondu. Citroen, vites kolunu zeminden ön panele ve sürücünün sol tarafındaki el frenine taşıdı. Sonuç olarak, ön koltuklar arasında arabanın arkasına doğru bir geçit vardı. Orta ve arka koltuklar hareket ettirilebilir veya tamamen sökülüp piknik koltuğu olarak kullanılabilir ve yere konulabilirdi. Son olarak, ön koltuklar 180 derece döndürülebilir ve Evasion bir toplantı odası haline gelebilirdi.

Motorlar için Evasion, yalnızca PSA motorlarıyla mevcuttu. 2.0 litrelik 16v benzinli motor için bir seçenek olarak otomatik şanzıman sunuldu.