İlk Dacia 1300, 23 Ağustos 1969’da, yani temel aldığı Renault 12’nin üretime başlamasından sadece bir yıl sonra montaj hattından çıktı.
İki araba temelde aynıydı, eksi farklı rozetler ve döşeme çizgileri, Dacia 1300’ü, genel tasarımı oldukça basit olmasına rağmen, 70’lerin sonunda Avrupa’nın en modern ana akım otomobillerinden biri haline getirdi.

Romanya’daki Mioveni fabrikasında yapılan ilk üniteler, Fransa’daki Renault’dan ithal edilen CKD’lerdi (Complete Knock Downs) ve işçiler bunları bir yapboz gibi monte etmek zorunda kaldı. Tesis doğru aletleri aldıktan ve 1300’leri sıfırdan yapmaya başladıktan sonra kalite düşmeye başladı ve arabaların çoğu korozyondan ve kötü uyum ve kaplamadan etkilendi. Story, bazı modellerin fabrikadan çıktıktan hemen sonra tuhaf panel boşlukları olduğunu söylüyor. Ve bu sorunlar model çıkana kadar gelecek nesilleri etkilemeye devam etti.

Güney Amerika ve Komünist Blok için ihracat modelleri daha iyi yapıldı, yukarıdaki sorunlar esas olarak yerel Romanya pazarına yönelik birimleri etkiledi. Bu arada, oradaki alıcılar, ihracat siparişinin yerine getirilmesi daha önemli olduğu için, arabaları için bir sipariş vermek ve teslim almak için 6 aydan fazla beklemek zorunda kaldılar.

Dacia 1300, makyajlı “1310” modelinin piyasaya sürüldüğü 1979 yılına kadar büyük değişiklikler yapılmadan üretilmeye devam etti.