Sandero, Romen otomobil üreticisi Dacia’nın sadece üç yılda 2,1 milyonun üzerinde satışla en çok satan modeliydi ve bu satışların %65’inden Stepway versiyonu sorumluydu.

Dacia, 2020’de Sandero Stepway’in ikinci neslini tanıttı. Logan’ın hatchback versiyonu, küçük sınıf dış boyutu, kompakt boyutlu iç odası ve uygun fiyatı nedeniyle Avrupa’da bir hit oldu. Bu tarif önemliydi ve sadece birkaç müşteri araca eski Renault parçalarının takılmasını önemsedi. Araba çalıştı ve güvenilirlik endeksi yüksekti.

Dacia, Sandero Stepway’i diğer küçük crossover’lar için gerçek bir bütçe alternatifi olarak tasarladı. Normal Sandero ile bazı parçaları paylaşsa bile, bu donanım seviyesi birkaç stil farklılığı gösterdi. Ön tarafta, tamponun altında gri bir plastik kalkan bulunuyordu. Yanlardan, tekerlek davlumbazlarının etrafındaki siyah pervazlar, crossover görünümünü güçlendirdi. Tavan rayları, hem uzunlamasına hem de enine olarak kurulmalarını sağlayan akıllı bir sisteme sahipti. Gri plastik bir kalkan, arka tamponun görünümünü iyileştirdi.

Sandero Stepway’in içinde havalandırmalarda turuncu çizgiler vardı. Ön koltuk arkalıklarına “Stepway” yazısı işlenmiştir. Gösterge paneli için tasarımcılar çok fazla uğraşmadılar ve Dacia’nın 4x4 SUV’si Duster için tasarlanan paneli aldılar. Arka yolcular için, Sandero Stepway ürün yelpazesinde ilk kez ikiye katlanan bir koltuk ortaya çıktı.

Lansmanı sırasında Sandero Stepway üç motor seçeneğiyle mevcuttu. Temel versiyon, 1 litrelik, üç silindirli bir üniteye sahipti. Orta seviyeye güç sağlayan turboşarjlı 1 litrelik bir ünite ve en üst versiyon, 100 hp geliştiren 1.0 litrelik çift yakıtlı (benzin-LPG) motordu.