Nubira, 1997 yılında Daewoo Nexia/Cielo’nun eski, Opel tabanlı platformunun yerini almak üzere tanıtıldı ve bunu İtalyan I.DE.A tasarladı. enstitü.

Serinin geri kalanı orta boy segmente daha yakınken, 5 kapılı hatchback açıkça kompakt segmenti hedefliyordu. Muhtemelen, Koreli otomobil üreticisinin Avrupa pazarına girmesi için en büyük zorluklardan biriydi. Ne yazık ki, Daewoo’nun mali durumu düzelmedi ve sonunda iflas başvurusunda bulundu ve General Motors tarafından satın alındı.

Nubira, gövdesinde tek bir düz çizgi olmadan, dışarıdan biyotasarımdan ilham alan bir stile sahipti. Farları yatay olarak monte edilmiş, ancak kenarları yuvarlatılmış. Yan çizgisi, kapılar da dahil olmak üzere C sütununa kadar sedan versiyonuyla aynıydı. Arabanın bagajı eksikmiş gibi görünmesini sağlayan ekonomik bir karardı.

Daewoo, arabayı 6 farklı donanım seviyesinde sundu: SE, EuroSunHatch, SX, SE, X-Serisi ve CDX. SE’nin standart özellikleri arasında 4 hoparlörlü ses sistemi, A/C ve merkezi kilit bulunan bir radyo ve kaset çalar bulunuyordu. SX, klima ile donatılmamış olsa da, 6 hoparlörlü bir ses sistemi, CD çalar ve elektrikli camlara sahipti.

CDX donanım seviyesine alaşım jantlar eklendi ve iç kaplama yükseltildi. Nubira EuroSunHatch, arka yolcu koltuklarına kadar uzanan katlanır bir sunroof’a sahipti. Güvenlik açısından, mevcut tek sistemler ön hava yastıkları ve ABS idi. Genel olarak, araba fiyatı için adil seçenekler sundu.