Eski Nexia’nın yerini alacak şekilde tasarlanan Nubira hatchback, piyasayı ikna edemeyen bir son dakika teklifiydi, ancak yine de ölmekte olan Koreli otomobil üreticisi tarafından piyasaya sürüldü.
“Nubira”, Korece’de “her yere gitmek” anlamına geliyordu ve otomobil üreticisi, herkesin uygun fiyatlı, güvenilir bir ulaşım çözümü için ihtiyaçlarını karşılayacağına inanıyordu. Daewoo, bu seriyi 1997’de piyasaya sürdü ve üç yıl sonra, hatchback gövde şekli de dahil olmak üzere tüm seri için makyajlı bir versiyonla aceleye geldi.

Arabada yaklaşık 90 değişiklik yapıldı ve Koreliler bunun yeterli olduğunu düşündüler. Ön ve arka daha modern görünecek şekilde yeniden tasarlandı ve daha fazla görünürlük için yan aynalar daha büyüktü. Hatchback versiyonu için Daewoo, aynı arka ucu ve aynı arka lambaları bıraktı.

Daewoo, kabin için yeni kumaşların yanı sıra daha fazla konfor için yeni koltuklar kullandı. Her üç konum için yeni çocuk koltuğu-bağlantı bağlantıları ve üç noktalı kemerler ile güvenlik de artırıldı. Bu, çoğunlukla çocuklu genç aileler tarafından takdir edilen gerçek bir gelişmeydi.

Daewoo Nubira iki donanım seviyesinde mevcuttu: SE ve CDX. Müşteriler, taban seviyesi SE’ye sahip 6 hoparlörlü bir ses sistemi, yüksekliği ayarlanabilir bir koltuk ve 4 tekerlekli disk frenler aldı. Daha iyi donanımlı CDX, klima, alaşım jantlar, hız sabitleyici, kilitlenme önleyici frenler, isteğe bağlı deri döşeme ve bir açılır tavan aldı.

Daewoo, Nubira’ya sadece bir motor sundu: 129 beygir gücü geliştiren Avustralyalı 2.0 litrelik bir ünite. Motor, standart olarak 5 vitesli bir manuel şanzıman veya isteğe bağlı bir otomatik şanzıman ile eşleştirildi.