DAIHATSU Copen

Nesil Zaman Çizelgesi, Data ve Görseller

Nesiller:

Stil:

DAIHATSU Copen
DAIHATSU Copen   2004 2012
2004 2012

Japon markası daha çok arazi araçları üretmesiyle tanınırken, kökleri kei-cars segmentine kadar uzanıyordu.
Bu deneyimi kullanarak küçük roadster Copen’ı üretti.

Japonya’da kei-cars segmenti çok büyüktü ve bu kategoride üretilen arabaların küçük olması ve 660 cc’nin altında motorlara sahip olması gerekiyordu. Daihatsu, Kopenhag’ı inşa ederken bundan yararlandı, ancak Avrupa yönetmeliklerine göre yapmak için çok çalıştı ve Birleşik Krallık’ta ve diğer ülkelerde sattı. Ama başarılı olduğu kanıtlanmadı.

Yuvarlak farlara ve kısa bir yüksekliğe sahip retro tasarım görünümü, küçük roadster’ın bir parçasıydı. Copen adı, Coupe ve Open arasında bir karışımdı. Araba, ağırlıktan tasarruf etmek için alüminyumdan yapılmış geri çekilebilir bir hardtopa sahipti. Tıpkı bir SLK gibiydi, ancak fiyatının bir kısmı. Coupe’den roadster’a dönüşmesi 20 saniyeden kısa sürdü ve bir hot-hatch’tan daha ucuzdu. Yuvarlak formları 60’ların arabalarına benziyordu.

İki koltuk ve yuvarlak havalandırmalı kavisli bir gösterge paneli ile iç mekan rahattı. Daihatsu tasarımcıları burada farklı formları karıştırmayarak iyi bir iş çıkarmış. Gösterge panelindeki dört kadran, sportif bir araç için temel, en önemli bilgileri gösteriyordu: devir, hız, gaz ve sıcaklık. Kova koltukları, yolcuları için yeterli tutuş sağladı.

Daihatsu, Copen’in kaputunun altına 5 vitesli bir kılavuzla eşleştirilmiş 659 cc’lik bir turboşarjlı benzinli motor yerleştirdi. 2007’den sonra Japon otomobil üreticisi, geliştirilmiş, 1.3 litrelik doğal emişli bir ünite getirdi. Ama Avrupalıların damak tadına uygun değildi.

Ürün Açıklaması ve Teknik Bilgiler

Markalar

X
Bize yazın!
Merhaba, nasıl yardımcı olabiliriz?
Whatsapp Destek Hattı